建筑BIM模型局部精細化設(shè)計

鐵四院依托全球最大地下綜合交通樞紐——武漢光谷綜合體項目完成的BIM設(shè)計，日前獲全國第八屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）設(shè)計大賽最佳交通樞紐BIM應(yīng)用獎。這也是國內(nèi)首次在交通樞紐領(lǐng)域以軌道交通的方式獲此大獎，標志著鐵四院綜合交通樞紐前沿設(shè)計技術(shù)取得新突破。

武漢光谷綜合體項目總投資60億元，工程總建筑面積16萬平米，相當于10個標準地鐵站。工程包含3條地鐵線車站、2條市政隧道工程及綜合利用隧道上部空間設(shè)計的地下公共空間工程。體量巨大、復(fù)雜度高，需結(jié)合BIM技術(shù)解決工程中遇到的重點、難點問題，保證設(shè)計質(zhì)量和品質(zhì)。

鐵四院成立專項BIM工作室，依靠試驗和探索克服重重困難，利用各項BIM模型進行方案比選，同時結(jié)合模擬軟件對綜合體內(nèi)行人流線、逃生疏散、采光通風、煙氣排放等各項性能指標進行模擬和優(yōu)化，并在施工單位的配合下，利用設(shè)計輸出的BIM模型進行施工場地的布置和施工模擬。真正實現(xiàn)了從設(shè)計到施工一體化的BIM應(yīng)用模式，為后續(xù)工程項目BIM技術(shù)應(yīng)用樹立了極具參考價值的典范。

此次大賽由中國勘察設(shè)計協(xié)會主辦，是全國范圍內(nèi)最具影響力的BIM技術(shù)類設(shè)計大賽之一。BIM技術(shù)在全球最大地下綜合交通樞紐項目的成功應(yīng)用，標志著中國鐵建在利用設(shè)計前沿技術(shù)打造由城鐵、地鐵、有軌電車、普通公交、慢行交通、特色交通構(gòu)成的綠色環(huán)保的公共交通體系上邁出了新步伐。

BIM模型在線路方案比選中的可視化表達