6月19日上午11時(shí)，由中國(guó)鐵建所屬鐵五院設(shè)計(jì)，中鐵十四局集團(tuán)等單位參建的甘肅省第一條由地方控股建設(shè)的干線鐵路——新建中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線在寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市和甘肅省白銀市兩地同時(shí)破土動(dòng)工，標(biāo)志著中蘭客專(zhuān)全面進(jìn)入實(shí)施階段。

新建中蘭客專(zhuān)位于寧夏回族自治區(qū)和甘肅省境內(nèi)，正線全長(zhǎng)218.5公里，沿線地形條件復(fù)雜，跨越黃河以及多條750千伏超高壓線路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中最北端通道之—京蘭通道的組成部分，其建設(shè)可形成連接我國(guó)西部至北部快速鐵路客運(yùn)通道，連接“寧夏沿黃”和“蘭州-西寧”兩個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是“一帶一路”倡議發(fā)展核心區(qū)域的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。建成后將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善，對(duì)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，具有重要意義。

該項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線經(jīng)過(guò)多個(gè)褶皺和斷層，2次穿越活動(dòng)斷裂帶以及跨越黃河等。在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，鐵五院堅(jiān)持地質(zhì)選線、環(huán)保選線，積極組織專(zhuān)題研究，反復(fù)論證方案，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，攻克了香山山脈特長(zhǎng)隧道、穿越海原活動(dòng)斷裂帶，以及連續(xù)梁跨越黃河等技術(shù)難題，并繞避全國(guó)生態(tài)功能區(qū)等8處環(huán)境敏感點(diǎn)，確保了線路方案環(huán)境合理、工程經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行。

由中鐵十四局集團(tuán)施工的尖山隧道全長(zhǎng)5890米，為雙線隧道。該地段地勢(shì)陡峻，屬于地形強(qiáng)烈切割地帶，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

中蘭客專(zhuān)建設(shè)工期5年，預(yù)計(jì)將于2022年建成通車(chē)。屆時(shí)，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)”以及“呼包鄂城市群”等多個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)將實(shí)現(xiàn)連通。