2017年5月8日，隨著成昆鐵路羅灣隧道的順利貫通，歡呼聲在隧道內(nèi)久久回蕩。在歡慶的人群中，有一位年過(guò)半百的老同志尤為激動(dòng)，與工友相擁而泣，心里向父親報(bào)告：我?guī)Чと藗儼踩蛲肆_灣隧道，您一定很高興吧！

他叫胡旭華，1963年出生，四川威遠(yuǎn)人，時(shí)任中鐵十七局峨米2標(biāo)項(xiàng)目部羅灣隧道架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

說(shuō)起胡旭華，因?yàn)楦赣H的原因，他兩歲時(shí)就與成昆鐵路結(jié)下了不解之緣。50多年過(guò)去了，心中的那份成昆情，不僅沒(méi)有被時(shí)光的流水沖淡，反而隨著歲月不斷發(fā)酵，越來(lái)越濃。

胡旭華的父親胡佑文是上個(gè)世紀(jì)工程局的職工，曾參加過(guò)寶成、石太等鐵路工程建設(shè)和技術(shù)改造。1964年，胡佑文到地處四川省小涼山的金口河，參與修建成昆鐵路關(guān)村壩隧道。由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件落后，在爆破施工中，不像現(xiàn)在有毫秒雷管，而是在雷管上接導(dǎo)火索，用人工點(diǎn)燃引爆，因而很容易出現(xiàn)啞炮，需要排除，充滿(mǎn)了危險(xiǎn)，但胡佑文與工友一直以“一不怕苦二不怕死”的精神勇往直前。1965年10月10日，關(guān)村壩隧道掌子面爆破中出現(xiàn)啞炮，胡佑文和另外兩名工友一起站了出來(lái)，主動(dòng)進(jìn)入掌子面排險(xiǎn)。不幸的事故發(fā)生了，啞炮突然間爆炸，年僅30歲的胡佑文和另外兩位工友就這樣將生命熔進(jìn)了關(guān)村壩隧道。那時(shí)，剛滿(mǎn)兩歲的胡旭華，跟隨母親到金口河送別犧牲的父親，從此，“成昆鐵路”這幾個(gè)字，便在他幼小的心靈上打下了深深的烙印。

真是無(wú)巧不成書(shū)，胡旭華剛長(zhǎng)大成人就“子承父業(yè)”，18歲應(yīng)征入伍后成為鐵道兵，也和父親一樣成了建設(shè)工地上的“工程人”，從鐵道兵戰(zhàn)士到轉(zhuǎn)業(yè)成為十七局職工，他始終奮戰(zhàn)在鐵路建設(shè)工地上，先后參加了青藏、大秦、南昆、宜萬(wàn)、寧杭等鐵路工程的建設(shè)。更讓人佩服的是，胡旭華幾十年如一日，一直從事隧道施工，并在平凡的崗位上干得風(fēng)生水起，曾先后被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。

隧道工程施工的危險(xiǎn)性大于其它工程，對(duì)此，胡旭華在隧道施工中心里總是多了一根弦，應(yīng)對(duì)事故也更有辦法。同事們記得，在廣東的一座隧道施工中，洞頂突然塌方，將在隧道掌子面的5名作業(yè)人員堵在洞里。人命大于天，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的胡旭華立即組織人員和挖掘機(jī)，想挖開(kāi)土石救人，但是隨著挖掘伴隨而來(lái)的是洞頂不斷有新的塌方體滑下，越挖越多，誰(shuí)也不知道還有多少土石要滑下來(lái)。“不能再這樣下去，得想別的辦法！”深知時(shí)間就是生命的胡旭華急中生智，決定用打隧道的方法從塌方體下方挖掘支護(hù)一條可以供人爬行通過(guò)的小洞。經(jīng)過(guò)五天五夜的連續(xù)作戰(zhàn)，從外面連接掌子面的小洞打通了，被堵在隧道里面的5名工人被安全救了出來(lái)。

“成昆鐵路是父親戰(zhàn)斗過(guò)的地方，參加成昆鐵路施工對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大！”2016年4月，在公司組織成昆鐵路峨米2標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)時(shí)，胡旭華主動(dòng)向公司請(qǐng)求到成昆鐵路項(xiàng)目參戰(zhàn)，如愿來(lái)到了父親曾經(jīng)戰(zhàn)斗過(guò)的成昆線，并擔(dān)任羅灣隧道架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

作為一名工程人，胡旭華常年在全國(guó)各地施工，他除了父親去世時(shí)，跟隨母親到過(guò)金口河之外，52年過(guò)去了，他再?zèng)]有機(jī)會(huì)到金口河祭奠父親。胡旭華目前所在的成昆鐵路峨米2標(biāo)距金口河僅兩個(gè)小時(shí)車(chē)程，今年清明節(jié)胡旭華再次來(lái)到了金口河，他根據(jù)當(dāng)?shù)乩先说闹更c(diǎn)，順利找到了父親長(zhǎng)眠的地方，對(duì)著“胡佑文烈士之墓”，許下一定要安全順利打通羅灣隧道的諾言。

羅灣隧道不長(zhǎng)，但地質(zhì)復(fù)雜，全部是Ⅴ級(jí)圍巖，而且出口端要下穿省道103公路，施工難度大。為了確保施工安全質(zhì)量，胡旭華如履薄冰，直接住在隧道洞口的活動(dòng)板房里，天天守在施工現(xiàn)場(chǎng)，大到監(jiān)控量測(cè)、排除安全隱患、掌子面爆破，小到炮孔的深淺、電纜線的長(zhǎng)短、洞渣的裝運(yùn)等等，他都要親自過(guò)問(wèn)，哪怕有一丁點(diǎn)的問(wèn)題都絕不放過(guò)。在下穿103省道施工時(shí)，胡旭華更是如臨深淵，在嚴(yán)格遵照弱爆破、短進(jìn)尺、早支護(hù)原則施工的同時(shí)，對(duì)省道有無(wú)下沉跡象進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控量測(cè)，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

胡旭華帶領(lǐng)工友兌現(xiàn)了承諾，新成昆鐵路羅灣隧道順利貫通了，在6個(gè)多月的施工中，沒(méi)有發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。

掌聲響起來(lái)，但胡旭華卻不敢松氣，慶祝隧道貫通的人群還未全部散去，他又轉(zhuǎn)身走進(jìn)了隧道，因?yàn)檫€有二襯、水溝、電纜槽等后續(xù)工作，還等著他帶領(lǐng)工友去完成，不能出現(xiàn)閃失。