盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)拼裝

由十四局大盾構(gòu)公司施工的南京和燕路過江隧道，日前已經(jīng)盾構(gòu)掘進(jìn)856米，“復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)穿越八卦洲防洪大堤，正式開啟穿江模式。

該隧道位于長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間，距離長(zhǎng)江大橋7.4公里，距離長(zhǎng)江二橋2.7公里。起點(diǎn)位于和燕路與燕恒路交叉口，終點(diǎn)止于浦儀公路八卦洲西互通，路線全長(zhǎng)5.725公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車道采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)。其中隧道全長(zhǎng)2964.957米，盾構(gòu)管片內(nèi)徑13.3米、外徑14.5米，盾構(gòu)開挖直徑15.07米，最大埋深65米，最大水土壓力0.79兆帕。穿越強(qiáng)透水砂層、軟硬不均復(fù)合地層全斷面硬巖層、巖溶地層和區(qū)域斷裂帶等多種復(fù)雜地質(zhì)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐樹軍介紹，“復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2019年10月25日始發(fā)掘進(jìn)，計(jì)劃2022年建成通車。

該隧道作為南京市“十三五”期間交通發(fā)展的重大工程項(xiàng)目，是連接南京主城區(qū)與國(guó)家級(jí)江北新區(qū)的重要紐帶，也是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分。建成通車后，將與浦儀公路配合，將八卦洲、浦口、儀征、江南快速連接，對(duì)促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升南京市交通路網(wǎng)區(qū)域樞紐功能，方便市民交通出行意義重大。為策應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、加快江北新區(qū)建設(shè)、推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展和南京都市圈建設(shè)，落實(shí)江蘇省“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略發(fā)揮重要帶動(dòng)作用。

春節(jié)前夕，一對(duì)值守夫妻員工正精心打扮寢室，營(yíng)造濃濃的年味。