“DJ168架橋機(jī)，走行軌道不夠長(zhǎng)，每次架設(shè)需人工配合橫移油缸來(lái)回挪動(dòng)，來(lái)來(lái)回回8次才能滿足要求，花費(fèi)2.5小時(shí)，費(fèi)時(shí)，費(fèi)力，安全系數(shù)低，得想法子解決這個(gè)難題?！笔寰致窐蚬局欣翔F路玉磨段項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罘钦f(shuō)。

“盛超廷技能創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人盛超廷說(shuō)：“改！”隨后，他與工作室的成員們改進(jìn)走行軌道橫移方法，在走行軌道下方加設(shè)滑輪裝置，利用滑輪驅(qū)動(dòng)軌道進(jìn)行左右移動(dòng)。難題一個(gè)接一個(gè)，聲屏障梁讓一線作業(yè)人員眉頭緊鎖，如何在32米高的橋墩上安全平穩(wěn)運(yùn)輸、架設(shè)，是該鋪架隊(duì)伍自2016年組建以來(lái)最大的挑戰(zhàn)。創(chuàng)新工作室成員主動(dòng)出擊，分工合作，測(cè)量寬度、曲線半徑，討論運(yùn)梁方案，加強(qiáng)技術(shù)安全交底，一步步保證了聲屏障梁順利架設(shè)完畢。

該項(xiàng)目辦公室王洪珺說(shuō)：“有盛超廷在，就沒(méi)有解決的工藝難題?！彼貞浾f(shuō)。進(jìn)場(chǎng)之初，該項(xiàng)目參建人員發(fā)現(xiàn)T梁架設(shè)過(guò)程中需通過(guò)單線隧道施工5處，隧道最長(zhǎng)8280米，架橋機(jī)寬度超出了隧道的橫向?qū)挾?，影響架橋機(jī)安全有效的通過(guò)。他就與工作室會(huì)員一起解決了第一道難題，從架橋機(jī)施工場(chǎng)地、設(shè)備租賃條件、成本費(fèi)用、消耗時(shí)間等方面討論，改造了DJ168架橋機(jī)駕駛室，讓架橋機(jī)在隧道里安全無(wú)阻礙暢行。

“我們現(xiàn)在架設(shè)橋梁都順暢了，也不愧對(duì)我們這被上海市總工會(huì)授予的高層次技師創(chuàng)新工作室的稱號(hào)?！笔⒊⑿χf(shuō)：“同時(shí)，我們還要適應(yīng)新一輪科技革命的需要，勤學(xué)苦練、深入鉆研，不斷提高技術(shù)技能水平，真正擦亮這個(gè)牌子?！币簿驮?019年他被評(píng)為“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”。

目前，工作室有9人，他們結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際工程任務(wù)，制定了定期的學(xué)習(xí)和研討計(jì)劃以及相關(guān)課題攻堅(jiān)和成果考核制度，助力項(xiàng)目施工高效、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。盛超廷表示，要將中老鐵路玉磨段建好，實(shí)現(xiàn)云南至老撾萬(wàn)象朝發(fā)夕至，與公司在老撾修建中老鐵路的同事們勝利會(huì)師。