“這次網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化在抗疫中為我所用,為我服務(wù),在回鄉(xiāng)人員假期和返程人員隔離期間,通過網(wǎng)絡(luò)開辟遠(yuǎn)程連線辦公、推出網(wǎng)絡(luò)防疫科普、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、居家辦公、視頻會、復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控等都派上場了,發(fā)揮了很好作用”。近日,中鐵建華南建設(shè)有限公司到十一局四公司廣州地鐵項目部檢查防疫復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況時項目經(jīng)理王強(qiáng)如是說。
十一局四公司廣州地鐵項目部擔(dān)負(fù)廣州市軌道交通十八和二十二號線番禺廣場站工程項目,位于廣州市番禺區(qū),是廣州地鐵十八號線、二十二號線、三號線、十七號線四條地鐵線路的換乘車站。該車站基坑規(guī)模龐大,為地下五層車站,是目前廣州地鐵在建項目中規(guī)模最大的車站。
車站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,為落實華南建設(shè)公司提出的“五線一轉(zhuǎn)變”管理理念,實現(xiàn)信息化管控的數(shù)字線目標(biāo)。2017年底開工以來,該項目部不斷推進(jìn)信息化與智能化建設(shè),建立BIM管理平臺和綜合監(jiān)控平臺,使軌道交通信息模型管理系統(tǒng)、工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)在項目管理上的應(yīng)用,取得了顯著成效,編制的“BIM技術(shù)在廣州市軌道交通十八和二十二號線番禺廣場地鐵站的應(yīng)用”相繼獲得了2018年廣東省第二屆BIM應(yīng)用大賽一等獎、2019年第八屆“龍圖杯”全國BIM大賽三等獎,以番禺廣場BIM技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)的《城市軌道交通工程BIM智慧建造》榮獲2019“智建中國”國際BIM大賽一等獎。
BIM技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用與成效,推動了項目管理現(xiàn)代化、智能化,提升了項目管理水平。
在番禺廣場站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工策劃時,該項目部運用BIM技術(shù),模擬圍護(hù)結(jié)構(gòu)的生成過程中在施工過程中可能存在的問題和風(fēng)險,并能針對問題對模型和計劃進(jìn)行調(diào)整和修改,進(jìn)而優(yōu)化施工計劃。
番禺廣場站土石方開挖總量為108萬方,外運距離達(dá)到26公里,渣土車往返需要一個半小時左右。為實現(xiàn)對各運輸車輛有效調(diào)度管理,提高資源配置效率,項目部啟用車輛GPS定位功能,該定位功能可實時監(jiān)控各運輸車輛工作狀態(tài),防止怠工情況出現(xiàn)。
安全是最大的效益。在項目安全體驗館內(nèi)建立了“BIM模型+VR”系統(tǒng),對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),讓培訓(xùn)具有趣味性、互動性,使培訓(xùn)更加高效。特別是針對番禺廣場站勞務(wù)隊伍多、施工人員多、管理難度大的情況,在BIM平臺,項目部采用“分層設(shè)計、分級管理”理念,門禁系統(tǒng)管理上采用閘機(jī)與平臺進(jìn)行關(guān)聯(lián),通過平臺實現(xiàn)對閘機(jī)的高效管理,該系統(tǒng)不僅方便了人員考核,還為派工單的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。同時,項目部為強(qiáng)化視頻監(jiān)控應(yīng)用,加裝了圖像識別設(shè)備,成功地應(yīng)用了“安全帽”識別功能。一旦發(fā)現(xiàn)未配戴安全帽的行為,系統(tǒng)會發(fā)出紅色警報,聯(lián)動到現(xiàn)場管理人員,以最快速度消除安全生產(chǎn)隱患,成為安全生產(chǎn)零事故的重要武器。
針對番禺廣場建筑面積大、人員流動頻繁、工程主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點,項目部還運用了定位子系統(tǒng),在施工現(xiàn)場部署了定位基站,下發(fā)了93張管理人員定位卡(粘貼在安全帽內(nèi)側(cè))。在調(diào)試完成后,項目管理人員可在BIM平臺大屏、網(wǎng)頁、手機(jī)端實時查看監(jiān)控范圍內(nèi)的人員及機(jī)械設(shè)備位置,實現(xiàn)人員與機(jī)械設(shè)備定位追溯功能,以達(dá)到合理配置現(xiàn)場管理人員的目的。
以BIM技術(shù)推動創(chuàng)新管理,目前,番禺廣場站已全面進(jìn)入到主體結(jié)構(gòu)施工階段,項目部優(yōu)化了BIM技術(shù),通過BIM模型與工程實體進(jìn)度對比,運用定位手段、視頻監(jiān)控電子圍欄手段、BIM平臺圈出危險源區(qū)域并結(jié)合人員定位進(jìn)行警示的手段進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,在施工工序上,建立了“3D模型-設(shè)計施工工序-采用4D模擬-過程動態(tài)檢查-方案分析與評價”模式,進(jìn)而最終對方案的可行性進(jìn)行評估,使BIM技術(shù)成為番禺廣場站工程項目管理重要的“法寶”。
網(wǎng)絡(luò)直播
揚塵監(jiān)測系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)
BIM技術(shù)獲獎獎杯
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