成都地鐵6號線一、二期工程鋪軌完成

3月28日，十四局承建的成都地鐵6號線一、二期工程軌道鋪設實現(xiàn)正線短軌通，比預定節(jié)點目標提前2天完成，為成都一次性開建的最長全地下軌道交通線路的按期開通運營創(chuàng)造了有利條件。

十四局承擔了成都地鐵6號線北起梁家巷站(不含)，南至觀東站(含)，長度19.48千米的線路鋪軌及龍燈山停車場的施工任務。為最大限度減小疫情的影響，項目部不等不靠，提前研判可能受到的影響，迅速制定工作計劃。針對勞務人員返崗出行困難的問題，項目部積極響應四川省、成都市的農(nóng)民工安全返崗“春風行動”，主動聯(lián)系運輸公司派專車多批次組織勞務人員安全返崗。

為了加快進度，項目部不斷加大資源投入，調(diào)集軌道車9臺、焊軌機組2臺、鋪軌車等大型專用鋪軌設備40余臺/套，施工及管理人員800余人，實行24小時輪班作業(yè)。根據(jù)日生產(chǎn)計劃梳理機械配置，細化施工隊伍的任務分工、優(yōu)化作業(yè)隊伍的配置，實現(xiàn)了“先易后難、全面開花”的局面。

據(jù)悉，6號線一二期工程是成都一次性開建的最長全地下軌道交通線路，線路全長47.4公里，均為地下線路。設車站38座，車輛段1座、停車場1座，該線路北起郫都區(qū)，南止高新南區(qū)，在觀東站與6號線三期工程接軌，沿線途經(jīng)高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)，主要串聯(lián)了華僑城片區(qū)、一環(huán)核心區(qū)、三官堂片區(qū)、琉璃場片區(qū)、金融城以及中和片區(qū)，也是貫穿成都南北方向的骨干線路。

組裝軌排

道岔安裝

軌道精調(diào)