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福廈高鐵雷公山特大橋合龍

來源:本站原創(chuàng) ?作者:張華?張杰星? ?時間:2021-11-25?【字體:??

近日,鐵四院設計、中鐵十二局集團承建的福廈高鐵雷公山特大橋合龍,打破了福廈高鐵建設瓶頸,為架梁施工奠定堅實基礎。

福廈高鐵雷公山特大橋位于福建省福清市境內(nèi),全長2631.655米,為福廈高鐵全線重點控制性工程,水平跨越沈海高速公路,跨度224米,主墩鉆孔樁樁徑3米,主墩支座采用特殊設計的豎向承載力為18萬千牛的球型支座,具有連續(xù)梁跨度大、主墩鉆孔樁直徑大、主墩球型支座噸位大等特點。

福廈高鐵雷公山特大橋

大橋地處東南沿海多風區(qū),暴雨、臺風盛行,高空作業(yè)多,施工受天氣影響極大,且大橋長拉索在風雨共現(xiàn)氣候條件下會發(fā)生風雨共振現(xiàn)象從而引發(fā)拉索大幅振動,導致施工精度控制難度大,施工安全風險高。

為解決強臺風地區(qū)高速鐵路大跨度矮塔斜拉橋建造難題,四公司建設者先后應用強風區(qū)矮塔斜拉橋墩梁臨時固結技術,連續(xù)梁支架反力架預壓施工技術,有索段掛籃退行技術,連續(xù)梁多孔振搗施工技術,索鞍精確定位施工技術和斜拉索等值分級張拉施工技術,有效解決了該施工難題。

為確保施工中沈海高速公路通行安全,建設者還廣泛開展安全管理技術創(chuàng)新,形成了高鐵交叉施工安全技術管理體系,采用“之”字型鋼爬梯等高空臨邊安全防護工裝,并全面配備高空作業(yè)安全保障物資,保障了施工全過程安全。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,建成通車后福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條旅游“黃金帶”,推動福州、廈漳泉兩大都市區(qū)的加速崛起,為沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。