①鋼筋加工廠智能化數(shù)控中心

②機器人在碼垛預(yù)制構(gòu)件

③遠(yuǎn)程控制實現(xiàn)洞內(nèi)無人化作業(yè)

在超市貨架上，每種物品的數(shù)量通常是有標(biāo)準(zhǔn)的，顧客買走所需物品，商場定時進(jìn)行補充，供應(yīng)商根據(jù)物品消耗情況給商場運來新的貨物……在中鐵十二局高原鐵路項目部，由管理人員研發(fā)的類似商場貨架補貨方式的數(shù)字化管理系統(tǒng)——拉動式生產(chǎn)平臺已經(jīng)投用。這種根據(jù)需求“訂單式”的反向拉動各生產(chǎn)環(huán)節(jié)最明顯的成果就是基于數(shù)據(jù)形成算法、用算法提升資源配置效率，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)項目精細(xì)化管理、企業(yè)集約化經(jīng)營。

以提升項目管理水平為目標(biāo)，為快速融入智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的快車道，中鐵十二局抓實信息化建設(shè)，打造智慧工地試點，通過機械化、自動化、信息化、智能化“四化”有機統(tǒng)一推進(jìn)數(shù)字化探索實踐。該集團(tuán)鄭萬高鐵項目部將機械化、信息化與標(biāo)準(zhǔn)化管理深度融合，使中國隧道智能建造首次在山區(qū)時速350公里的鄭萬高鐵施工現(xiàn)場亮相。亞運配套工程湖杭鐵路項目部加強數(shù)字賦能，3D斷面掃描技術(shù)建立隧道“凈空數(shù)字化檔案”、智能機器人檢測、全自動化的小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線……建設(shè)者以數(shù)字化工程管理舉措和數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新運用場景為湖杭鐵路打造品質(zhì)工程注入數(shù)字動能。在跨海高鐵福廈高鐵施工現(xiàn)場，建設(shè)者采用可視化鉆孔、三臂鑿巖臺車、水壓光面爆破相結(jié)合的數(shù)字化施工掘進(jìn)方式，將爆破超挖控制在10毫米以內(nèi)，在化解施工風(fēng)險的同時，創(chuàng)造了月掘進(jìn)200米的全線施工紀(jì)錄。

該集團(tuán)搶抓數(shù)字化建設(shè)“紅利”，將其轉(zhuǎn)化成企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力。2020年，中鐵十二局在前期多個項目“數(shù)字化建設(shè)、智慧化建造”試點的基礎(chǔ)上，加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，快速形成“燎原之勢”，明確將企業(yè)數(shù)字化建設(shè)確定為集團(tuán)公司、工程公司、項目部三層級“一把手工程”，并提出“十四五”時期建立高質(zhì)量智能運營管控系統(tǒng)、打造數(shù)字化管控一流建筑企業(yè)的總目標(biāo)。

“從數(shù)據(jù)驅(qū)動的工具革命到?jīng)Q策革命，本質(zhì)上是利用海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)管理內(nèi)核的變革，這也是其終極目標(biāo)。”中鐵十二局信息化管理部負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是孤立的某些流程的改變或是局部的組織調(diào)整。目前中鐵十二局已經(jīng)在人才、組織、文化和制度等多方面作出有計劃、系統(tǒng)性的重大調(diào)整。

“十四五”期間，中鐵十二局生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模持續(xù)攀升與生產(chǎn)要素高度緊張的矛盾將更為凸顯。為加強安全風(fēng)險管控，該集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，中鐵十二局將加快構(gòu)建數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，提供以數(shù)據(jù)驅(qū)動的建筑全生命期服務(wù)，全面提升項目智能化建造水平，從而形成新一輪競爭優(yōu)勢，站穩(wěn)市場。