近日，由中鐵十八局集團承建的天津地鐵6號線二期工程一工區(qū)淥水道站、雙港站、梅淥區(qū)間、淥雙區(qū)間、泗水道110千伏專用變電站、電纜豎井、臨時電纜敷設通道盾構區(qū)間等7個單位工程全部順利通過驗收，為后續(xù)項目驗收及試運行工作打下堅實基礎。

天津地鐵6號線二期工程（梅林路站－咸水沽西站），線路正線總長14.34公里，含9站9區(qū)間，線路途經(jīng)河西區(qū)、津南區(qū)和海河教育園區(qū)，于2019年2月4日正式開工建設。中鐵十八局集團負責4.45公里的建設任務，含淥水道站、雙港站和兩個區(qū)間、泗水道主變電站及其電纜隧道。其中，淥水道站為6、8號線換乘車站，是全線施工難度最大、規(guī)模最大的車站。

工程驗收期間，驗收組聽取了各參建方匯報，對工程主體結構進行了實測實量，并對現(xiàn)場外觀、工程內(nèi)業(yè)資料及其他相關工作進行了全面檢查。經(jīng)過驗收，參建各方一致認為6號線一工區(qū)各單位工程實體指標符合設計技術標準，混凝土強度評定合格，施工原材檢測合格，質(zhì)量驗收符合規(guī)范要求，標準建設符合各項要求，內(nèi)業(yè)資料符合規(guī)范要求，一致同意通過驗收。

天津地鐵6號線二期工程全線通車運營后，將有效緩解南開大學、天津大學師生和津南區(qū)咸水沽鎮(zhèn)、雙港鎮(zhèn)等地近10萬人的交通出行難題，將有效促進津南區(qū)和中心城區(qū)的協(xié)同發(fā)展，對完善天津城市空間發(fā)展格局，織密軌道交通網(wǎng)絡，加快建設“軌道上的城市”，助力京津冀交通一體化具有重要意義。