日前，由中鐵十二局參建的國內(nèi)首個民航系統(tǒng)自動駕駛模式的儲能式有軌電車項目——昆明長水國際機場捷運系統(tǒng)正式投入運營。這是國內(nèi)首個基于自動駕駛技術的儲能式有軌電車項目，也是國內(nèi)首次將ATO自動駕駛技術應用在該項目中。

長水國際機場捷運系統(tǒng)線路總長1.88公里，分為上下行雙線運行，最高時速70公里，單項行程最快3分50秒，行車間隔小于5分鐘，可實現(xiàn)T1航站樓和遠距離S1衛(wèi)星廳之間的無縫對接。

該捷運系統(tǒng)基于無線通信信號系統(tǒng)，從列車自動駕駛、智能調(diào)度、智慧出行、智能運維四個方面，大幅提升調(diào)度中心、車站、場段、列車運行、運維管理的智能化水平及效率，可實現(xiàn)列車平穩(wěn)進站、精準停車、無人自動折返以及雙折返軌全自動折返功能，同時可實時銜接航班動態(tài)，精準對接客流，適時指導旅客行進方向及路線，減少旅客中轉(zhuǎn)時間，提高換乘效率。

該項目施工涉及專業(yè)領域多，且需在機場不停航的前提下接入既有機場系統(tǒng)，施工難度大，安全風險高。建設者采用BIM技術，引進VR技術，實現(xiàn)模型三維漫游打造智慧工地，確保了項目按期投運。

昆明長水國際機場捷運系統(tǒng)的投運，將進一步提升昆明長水國際機場的內(nèi)部運輸效率，滿足機場全天候運行需求，為實現(xiàn)年1.2億人次旅客吞吐量保駕護航。