8月29日晚11時許，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵十五局集團承建的成自鐵路上跨遂資眉高速立交雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁奠定了基礎(chǔ)。

成自鐵路上跨遂資眉高速立交雙線特大橋全長631.42米，共18跨，其中采用（40+56+40）米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁上跨遂資眉高速公路。該連續(xù)梁位于曲線上，總長137.5米，橋面寬12.6米，為單箱單室、變高度、變截面箱梁，采用掛籃懸臂灌注施工、C50混凝土澆筑。該處連續(xù)梁上跨遂資眉高速，安全風(fēng)險系數(shù)高，施工組織難度大。

在施工中，為保證混凝土均勻澆筑凝結(jié)，防止因天氣炎熱出現(xiàn)開裂，該項目技術(shù)人員通過對氣溫變化的預(yù)測，選定氣溫偏低、溫差較小的時段進行混凝土澆筑。為確保施工安全質(zhì)量，采用了BIM建模技術(shù)、連續(xù)梁自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、智能張拉壓漿系統(tǒng)、視頻遠程監(jiān)控系統(tǒng)等多項智能化手段。為確保大橋順利合龍，他們利用凌晨澆筑施工的“黃金時段”，通過增派人員、強化監(jiān)控指導(dǎo)等措施夯實后盾。

大橋合龍現(xiàn)場