10月16日上午，中鐵十四局汕汕鐵路站前6標(biāo)項目會議室擠滿了40余名一線建設(shè)者，墻上的五星紅旗莊嚴(yán)肅穆。

一線建設(shè)者觀看黨的二十大開幕會（許佳琪 攝）

“堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上。”“廣大青年要堅定不移聽黨話、跟黨走，懷抱夢想又腳踏實地，敢想敢為又善作善成?！绷?xí)近平總書記鏗鏘有力的話語在耳邊久久回蕩，為這群神州大地壯美畫卷的執(zhí)筆者注入了一支強(qiáng)心劑。

汕汕鐵路站前6標(biāo)項目施工現(xiàn)場（許佳琪 攝）

汕汕鐵路是廣東省重點工程，是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道，也是國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分。該項目的建設(shè)者大部分都參與過廣東省多條公路、鐵路的建設(shè)，是廣東省成功實現(xiàn)“縣縣通公路、市市通高鐵”的見證者和參與者?，F(xiàn)在，他們又加入了廣東省向“高鐵350時代”“12312”交通圈新目標(biāo)進(jìn)發(fā)的隊列中，為實現(xiàn)粵東地區(qū)“1小時交通圈”貢獻(xiàn)力量。

該項目青年突擊隊在施工一線（許佳琪 攝）

“面對世界百年未有之大變局和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的諸多挑戰(zhàn)，我們?nèi)绾谓ㄔO(shè)交通強(qiáng)國？如何讓人民群眾真切感受到‘火車林中行，人在畫中游’的美好？我想貢獻(xiàn)一份力量?！睆V東省五一勞動獎?wù)芦@得者秦松是該項目負(fù)責(zé)人，從事交通建設(shè)工作已有17年，在這17年里他參與建設(shè)了廣州繞城高速、廣深港客運專線、莞惠城際、穗莞深城際等多條公路、鐵路。他表示，作為一名交通建設(shè)者，能夠參與到汕汕鐵路這樣的重大工程，為黨和國家事業(yè)添磚加瓦，感到很驕傲。

同樣在廣東奮斗多年的蔣銳是這個項目的現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，他在項目組織的座談交流中說道：“我們建造一項工程的時間可能只有短短幾年，但是這幾年的努力對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、民生出行的影響，是長遠(yuǎn)的、永久的。為一個地區(qū)成功打造一個優(yōu)質(zhì)百年工程，是我們應(yīng)該朝之奮斗的目標(biāo)。”

習(xí)近平總書記在報告中提到的“完善科技創(chuàng)新體系，堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”，對該項目青年突擊隊員來說，無疑是一曲催人奮進(jìn)的“沖鋒號”。

該項目承建的汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路全線控制性工程，地處8度地震烈度區(qū)，須先后穿越地質(zhì)破碎帶、孤石密布區(qū)和多條斷層，施工安全風(fēng)險高，難度大，工期緊，任務(wù)重。為確保汕汕鐵路汕頭灣海底隧道施工順利進(jìn)行，該項目節(jié)假日不停工，發(fā)揮青年突擊隊、創(chuàng)新工作室攻堅力量，齊力攻克海域隧道礦山法施工、盾構(gòu)法施工各類復(fù)雜地層等技術(shù)難關(guān)，穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)。截至目前，該項目創(chuàng)新工作室已申報發(fā)明專利7項、實用新型專利4項、軟件著作權(quán)2項、核心期刊論文2篇，為同類海底隧道施工提供了大量實際經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)，成為高速鐵路海底隧道施工領(lǐng)域借鑒標(biāo)準(zhǔn)。

同時，該項目依托“三會一課”、職工夜校、班前教育等載體，推動黨的二十大精神進(jìn)項目、到一線、入人心，真正將二十大學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為推動項目建設(shè)的生動實踐。

走進(jìn)該項目的施工現(xiàn)場，各工點都在如火如荼施工中，四處機(jī)器轟鳴、車輛如梭，數(shù)千名工程建設(shè)者在各自的崗位上以“逢山鑿路、遇水架橋”的氣魄，只爭朝夕、風(fēng)雨兼程的干勁兒，全力推進(jìn)項目隧道、橋梁、路基附屬工程建設(shè)，為我國早日實現(xiàn)從交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨越而奮斗。

【編輯：釗倫】