10月24日，隨著直徑15.76米的“富春號”盾構機巨大刀盤破洞而出，抵達接收井，由鐵四院設計、中鐵十四局施工的秦望通道工程過江隧道順利穿越富春江，在杭州市富陽區(qū)實現(xiàn)貫通。這是目前全國最大的公鐵合建隧道、浙江省最大的盾構隧道，也是富春江流域首條過江隧道。

隧道貫通現(xiàn)場（劉福昌 攝）

秦望通道工程線路全長3066米，連接富春江北岸富陽主城區(qū)和南岸富春灣新城，距離上游富陽大橋3公里，下游富春江第一大橋2公里，是富陽打造現(xiàn)代版“富春山居圖”的頭號重點工程。秦望通道以盾構隧道形式穿越富春江，盾構段全長1254米，管片外徑15.2米，上層為雙向6車道市政公路，下層為城市地鐵交通。

據中鐵十四局項目負責人房中玉介紹，隧道主要特點是全程超淺覆土、強透水，高磨蝕地層施工，盾構機上面最小覆土9.7米，不足0.63倍盾構機開挖直徑，施工安全風險高，尤其是1000多米的區(qū)間為全斷面卵石地層，粒徑大數量多，盾構機刀具及管路磨損嚴重。

盾構機施工現(xiàn)場（劉福昌 攝）

為此，項目部對盾構機進行了針對性設計優(yōu)化，配備了高耐磨管路，改進了泥水分離系統(tǒng)，優(yōu)化刀具選型。掘進期間先后更換400多把刀具，360余次開倉取石，取出的石頭多達5噸半重。該隧道貫通為同類型穿江越海工程施工積累了豐富經驗。

據鐵四院秦望通道工程總承包項目部項目經理李鳴沖介紹，秦望通道工程是鐵四院以投資驅動工程總承包發(fā)展，在市政領域的重大突破。實施內容包括過江通道和地下綜合體兩部分，其中，秦望地下綜合體是浙江省內首個全地下公共交通換乘樞紐，是當前國內最復雜的TOD（以公共交通為導向）地下空間市政工程之一。項目建成后將成為杭州擁江發(fā)展與富陽城市高水平描繪現(xiàn)代版富春山居圖的重要標志、重大成果。

整個工程計劃2023年建成通車。屆時富春灣兩岸過江時間將由原來半小時縮減到最快3分鐘過江，對緩解過江交通壓力，促進杭州市富陽區(qū)城市轉型升級和擁江發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】