傳感監(jiān)控系統(tǒng)，將具體數(shù)據(jù)匯總，模擬人眼看不到的施工情況，監(jiān)控施工安全質量；勞務管理系統(tǒng)，涵蓋了農民工實名制管理、工資支付、個人誠信信息等內容，實現(xiàn)規(guī)范化勞務管理；智慧門禁系統(tǒng)，集中管理人員進出場信息，在疫情防控中起到重要作用……

中鐵十七局一公司濟南軌道交通4號線項目自進場以來，圍繞建設品質工程，引入15個智慧化管理平臺，構建一個集監(jiān)控調度、應急指揮、參觀學習、形象展示等多功能為一體的施工現(xiàn)場集中管控“智慧大腦”，全力護航濟南軌道交通4號線建設。

勞務管理的“萬事通”——勞務管理系統(tǒng)

“勞務考勤、工資支付、安保門禁等工作，之前全靠人工，但往往因勞務數(shù)量多，集中管理困難。引入勞務管理系統(tǒng)后，可與政府管理平臺無縫對接，完善勞務管理工作?！表椖拷浝碜笕绫蠼榻B道。

智慧門禁系統(tǒng)（徐翔宇 攝）

項目2.2公里的施工段內，共有4個工點、310余名勞務人員，勞務管理內容多、難度大。而借助勞務管理系統(tǒng)的身份證閱讀器、人臉識別功能，快速采集人員身份信息、人臉、指紋數(shù)據(jù)、勞務工崗位技能、上場培訓情況、銀行賬號等信息。以此為基礎，項目建立勞務流程化管理機制，勞務人員需經集中培訓、安全教育考核合格后再錄入系統(tǒng)，持卡、刷卡上崗，確保了勞務工人的施工素質，實現(xiàn)100%的管理覆蓋率。系統(tǒng)通過進出場刷卡精準掌握勞務人員進出場時間，并隨時進行考勤復核，精準計算勞務費用，管控施工成本，減少勞務糾紛。

現(xiàn)場安全質量的“好管家”——傳感監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)場安全質量是工程的生命線，項目引入傳感監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝于各施工現(xiàn)場的“電子眼”，全天24小時監(jiān)控人眼看不到的地方。在深基坑施工工程中，系統(tǒng)通過土壓力盒、錨桿應力計、孔隙水壓計等智能傳感設備，實時監(jiān)測基坑在開挖階段、支護施工階段、地下建筑施工階段及竣工后，周邊相鄰建筑物、附屬設施的穩(wěn)定情況，現(xiàn)場監(jiān)測的數(shù)據(jù)經采集、復核、匯總、整理、分析、傳送，可以對超警戒數(shù)據(jù)進行報警，為設計、施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

傳感監(jiān)控系統(tǒng)（劉騰霄 攝）

盾構施工也通過傳感監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)可視化。盾構機在作業(yè)過程中實時向數(shù)據(jù)中心發(fā)送相關傳感器數(shù)據(jù)，系統(tǒng)將最重要的數(shù)據(jù)參數(shù)匯總、建模，并直接顯示在大屏上。項目的揚塵監(jiān)測智能化系統(tǒng)也利用傳感器技術，實現(xiàn)對現(xiàn)場揚塵排放的在線監(jiān)控，助力環(huán)水保工作。

施工生產“總指揮”——綜合智慧管控大屏

智慧大屏基于大數(shù)據(jù)技術、人機交互技術、BIM技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等手段，實景模擬3維建模，將項目洞門、盾構井等重要工點，直觀呈現(xiàn)在用戶界面上，項目管理人員僅需安裝手機APP，就可以隨時查看各工點情況及施工管理問題。智慧大屏還將地鐵施工現(xiàn)場所有監(jiān)控設備進行分類，直觀為用戶展示攝像頭數(shù)量、地面攝像頭數(shù)量、地下攝像頭數(shù)量，用戶可以直接切換攝像頭進行查看。

實時監(jiān)控（中鐵十七局一公司 供圖）

“現(xiàn)在這個畫面是綜合智慧管控中心的實景監(jiān)控，基坑及隧道內進度、安全、質量均在監(jiān)測范圍內?！弊笕绫蠼榻B。智慧大屏圍繞“人、機、料、法、環(huán)”五要素開展管理，全面負責勞務管理系統(tǒng)、傳感監(jiān)控系統(tǒng)、智慧門禁系統(tǒng)等15臺（套）智慧化設施的信息接收、處理工作，突出顯示進度、質量、安全，做到施工現(xiàn)場管理規(guī)范化、監(jiān)控動態(tài)化、操作簡單化、工作高效化。

運用信息化，中鐵十七局一公司濟南軌道交通4號線項目大力建設智慧工地，通過視頻監(jiān)控、門禁、揚塵監(jiān)測等建設延伸了管理半徑、細化了管理緯度，利用監(jiān)控系統(tǒng)開展日常值班檢查、關鍵部位盯控，“技防+人防”的新措施，確保了項目管理不留死角、不出漏洞。

【編輯：敏業(yè)】