日前，由鐵四院總體設(shè)計(jì)的寧波至慈溪市域鐵路開工，慈溪這座“縣級(jí)大城市”加速融入“軌道上的長(zhǎng)三角”。

寧波至慈溪市域鐵路是寧波都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)多層次軌道網(wǎng)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約64公里，共設(shè)13座車站，起于江北區(qū)孔浦站，終至慈溪高鐵站。采用4輛市域A型車編組運(yùn)營(yíng)，最高行車速度160千米/小時(shí)。

寧波至慈溪市域鐵路作為浙江省“十四五”建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目在多點(diǎn)多線一體化銜接、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)、公鐵高架/地下合建、快速推進(jìn)與綜合協(xié)調(diào)等方面實(shí)現(xiàn)突破。

線路在慈溪高鐵站與通蘇嘉甬高鐵一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)便捷換乘。在寧波城區(qū)與寧波城市軌道交通7號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線和2號(hào)線呈現(xiàn)多線多點(diǎn)換乘，實(shí)現(xiàn)市域鐵路與城市軌道交通的融合發(fā)展。

寧波至慈溪市域鐵路作為寧波首條實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通的軌道交通線路，將在最大程度上發(fā)揮路網(wǎng)效益，其網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸組織及交路方案也創(chuàng)下了寧波軌道交通的第一。寧慈線還是一條公鐵合建的市域鐵路，為節(jié)約廊道資源，線路在寧波城區(qū)與快速路實(shí)現(xiàn)共建。除常規(guī)的高架分層共建外，還存在地下線與快速路共建。

本項(xiàng)目采用總體總包模式，包括工點(diǎn)設(shè)計(jì)院、系統(tǒng)設(shè)計(jì)院以及配套設(shè)計(jì)院在內(nèi)共有17家。鐵四院作為該項(xiàng)目總體總包牽頭單位，是眾多設(shè)計(jì)單位的領(lǐng)頭羊，在日常推進(jìn)中需解決大量技術(shù)接口并面臨高難度的協(xié)調(diào)管理。

寧波至慈溪市域鐵路是寧波市高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕先行市的重要交通載體。項(xiàng)目建成后，寧波市區(qū)與慈溪的連接更加緊密直接，將進(jìn)一步支撐寧波城市空間向北拓展、加快構(gòu)建“一體兩翼多組團(tuán)”市域空間格局。

【編輯：金雨】