11月30日，由鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中鐵二十一局參建的蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程在阿拉山口火車站舉行開工儀式。

開工儀式（蔣志忠 攝）

蘭新鐵路精阿段增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，線路自蘭新鐵路精河站起，途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市，接入國家一類口岸站阿拉山口站，正線全長(zhǎng)約75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，屬于國鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期2年。

中鐵二十一局承建的S2標(biāo)段正線長(zhǎng)度69.98公里,包含精河站新建精霍上行疏解3.38公里及相關(guān)配套工程，橋涵構(gòu)筑物約121座，鋪軌82公里。線路采用并行、雙繞、單繞等多種方式，同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂東三處車站進(jìn)行改擴(kuò)建，全線施工均涉及既有線，管理跨度大，施工任務(wù)重，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為解決阿拉山口口岸站“一關(guān)兩檢”作業(yè)與列車到發(fā)、調(diào)車作業(yè)干擾，換裝場(chǎng)能力較低等問題，阿拉山口站至國境間新建綜合查驗(yàn)場(chǎng)，并對(duì)集裝箱換裝場(chǎng)和換裝2區(qū)進(jìn)行能力提升改造，同時(shí)新建集裝箱換裝場(chǎng)與準(zhǔn)軌Ⅳ場(chǎng)上行出發(fā)聯(lián)絡(luò)線。

精阿線斷面示意圖（中鐵二十一局 供圖）

該鐵路是一條以國際運(yùn)輸為主兼顧沿線客貨運(yùn)需求的路網(wǎng)骨干型通道，是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要段落及國家鐵路網(wǎng)骨架的有機(jī)組成，還是補(bǔ)強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中通道，推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略支撐載體。項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化西部邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能，全面提升新亞歐大陸橋貨物運(yùn)輸通道能力，對(duì)國家向西開放，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”深入實(shí)施，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】