中等個，戴副眼鏡，皮膚黝黑，并沒有多顯眼。但在施工現(xiàn)場來回奔波時，十幾米以外就能聽到他中氣十足的聲音。

他就是董林劭，現(xiàn)任中鐵十四局三公司項目負(fù)責(zé)人。自1997年參加工作以來，從技術(shù)員崗位先后走向片區(qū)經(jīng)營負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人崗位，鐵路、公路、市政等工程領(lǐng)域也留下了他拼搏的身影。

董林邵（右）向百人觀摩團(tuán)介紹路基施工工法（王麗平 供圖）

2017年7月，時任三公司陜西經(jīng)營部負(fù)責(zé)人的董林劭，被委以合銅高速公路項目負(fù)責(zé)人重任。接到調(diào)令后，他立即組織測量員趕往白水工地。

在合銅高速項目進(jìn)場前期，由于施工全線點多線長，構(gòu)筑物較多，三線遷改等帶來極大征遷困難。董林劭一手抓前期建家建線和項目策劃，一手抓征地拆遷，根據(jù)工程正線21公里、加連接線30公里長的特點制定“各個擊破、以點帶面”的方法。很快，項目部在全線率先拆除清表6.7公里路基，實現(xiàn)了全線第一家開始強(qiáng)夯和灰土擠密樁施工作業(yè)。

在同事眼里，董林劭身上總有使不完的勁。正是這股勁，讓他不僅為自己充電，還帶領(lǐng)項目同事一起補(bǔ)充專業(yè)知識。他組織業(yè)務(wù)人員不斷研學(xué)合同文件，深刻了解合同條款，為項目堵住跑冒滴漏。

在“大成本”管理方面，董林邵以研學(xué)制度辦法為主線，注重前期策劃，以成本管理、設(shè)備物資管理、二次經(jīng)營、收尾項目管控為抓手開展成本管理工作，覆蓋項目全生命周期，統(tǒng)籌推進(jìn)，協(xié)同聯(lián)動，定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，保證“月重點、季全面”分析頻次，及時糾偏導(dǎo)正，落實“大成本”管理終端責(zé)任。

鉆研是董林劭的喜好，不做無準(zhǔn)備之事是他對自己的要求。在合銅高速項目，他帶領(lǐng)技術(shù)人員不斷探索，利用工業(yè)廢渣磷石膏一舉攻克濕陷性黃土路基難題，多次舉辦了省市級路基施工現(xiàn)場觀摩會。特別是在水蘇溝大橋鋼桁梁施工中，作為國內(nèi)首例80米跨度上承式鋼桁砼組合梁結(jié)構(gòu)的橋梁，多項關(guān)鍵技術(shù)沒有先例可以參考，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊掌握了鋼桁梁頂推六項關(guān)鍵技術(shù)，申請四項發(fā)明專利，立項的《柔性高墩鋼桁-混凝土組合梁關(guān)鍵施工技術(shù)》科技成果還獲“國際先進(jìn)水平”評價。

董林邵（右）接受央視記者采訪（王麗平 供圖）

事必躬親是董林邵一貫的做事風(fēng)格。從員工日常辦公生活用品到現(xiàn)場施工機(jī)械管控，他總能在了解到需求的第一時間給予安排解決。讓技術(shù)員謝堯印象最深的一件事就是在水蘇溝大橋空心墩施工時，董林邵為了了解第一現(xiàn)場情況，帶著現(xiàn)場人員多次爬上80多米的高墩平臺，“下來后我腿都酸的打顫了，他卻沒有一分鐘停留轉(zhuǎn)身就又朝另一個高墩爬去了……?！?/p>

“平時他說的最多的話就是，有不能解決的事情及時反應(yīng)，我來解決，我不能解決的我們再一塊想辦法，絕對不能拖?！蓖聟蔷龑λu價道，也正是這樣的態(tài)度，讓他起來工作都事無巨細(xì)。

【編輯：釗倫】