日前，由中鐵十四局承建的深圳地鐵3號線四期工程坪西站首環(huán)構(gòu)件順利拼裝完成，該車站是全國首個內(nèi)支撐體系下采用“CHC型鋼與球頭鎖”連接的全裝配式車站。

裝配式車站施工現(xiàn)場

裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后在施工現(xiàn)場就像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。坪西站構(gòu)件環(huán)向連接采用形狀為“C型+H型+C型”鋼構(gòu)件連接鎖定，縱向環(huán)與環(huán)采用球頭鎖（類“螺帽與螺桿”）連接件鎖定。

建設(shè)者慶祝首環(huán)拼裝完成

自項(xiàng)目進(jìn)場以來，技術(shù)人員先后攻克了裝配式車站施工中預(yù)制生產(chǎn)工藝、構(gòu)件混凝土性能，大型構(gòu)件運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)、拼裝精度及裝配式車站整體防水、抗震等一系列難題。

該項(xiàng)目裝配式建造技術(shù)填補(bǔ)了內(nèi)支撐體系下國內(nèi)城市軌道交通預(yù)制拼裝應(yīng)用的空白，對推動城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入工廠化和綠色環(huán)保智能新時代具有重要意義。