4月10日，由中國鐵建大橋局一公司施工的杭衢鐵路新安江特大橋18號(hào)主塔成功封頂，至此大橋雙主塔完成封頂。

杭衢鐵路全長約130.8公里，被列入浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目。一公司承擔(dān)杭衢鐵路1標(biāo)20公里長的線路施工任務(wù)，其中新安江特大橋是杭衢鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程，全長1260.09米，主橋?yàn)?80米長的矮塔斜拉橋，主跨長224米跨越新安江。大橋主塔采用鋼筋混凝土直立、分離式橋塔結(jié)構(gòu)形式，為適應(yīng)分絲管索鞍，上塔柱索梁錨固區(qū)采用矩形實(shí)體截面，下部采用空心截面，塔身上部設(shè)有8個(gè)索鞍。在此過程中索的精度調(diào)整為2毫米左右，施工難度大，精度要求高。施工團(tuán)隊(duì)通過反復(fù)測(cè)算、精準(zhǔn)作業(yè)，確保施工安全高效推進(jìn)。主塔封頂后，建設(shè)者可以同步進(jìn)行掛索及梁段澆筑施工，預(yù)計(jì)于今年11月可實(shí)現(xiàn)大橋合龍。

據(jù)悉，杭衢鐵路建成后，杭州至衢州車程可縮短至40分鐘。對(duì)完善浙江鐵路網(wǎng)布局，緩解滬昆高鐵運(yùn)輸壓力，支撐杭州西站樞紐建設(shè)發(fā)展，推動(dòng)衢州打造成為浙皖閩贛四省邊際中心城市和浙江內(nèi)陸開放“橋頭堡”，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和開發(fā)開放具有重要意義。