近日，鐵四院牽頭聯(lián)合體中標的蘇州地鐵7號線天鵝蕩車輛段及4號線支線停車場上蓋開發(fā)項目（以下簡稱天鵝蕩上蓋開發(fā)項目）已全面進入設(shè)計深化階段。作為長三角首個軌道交通三場共址TOD段場上蓋開發(fā)項目，該項目致力于探索軌道交通站城融合開發(fā)新型模式，建成后將成為具有國際高標準、國內(nèi)頂級規(guī)格的車輛段上蓋綜合開發(fā)典范。

據(jù)悉，對于上千萬人口的超大城市，TOD模式創(chuàng)造了高密度高強度城市空間與公共交通互惠共生的關(guān)系，引領(lǐng)城市新興區(qū)域高效開發(fā)，成為城市更新中一種重要的可持續(xù)發(fā)展模式。

在蘇州既有軌道交通線路中，僅有少量車輛段和場站上蓋實現(xiàn)了TOD一體化開發(fā)，且開發(fā)強度與成都、上海、廣州等城市還存在較大差距。2021年，蘇州市發(fā)布施行《關(guān)于加快推進蘇州市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用的實施意見》，第一次在市級層面構(gòu)建了TOD發(fā)展模式與制度的頂層設(shè)計。

響應蘇州頂層設(shè)計，鐵四院飛奔快進。該項目以“世界級灣區(qū)、蘇州新CBD、城市TOD范本”為總體定位，融合復合生態(tài)、無縫出行、濱湖生態(tài)、低碳綠色、健康活力、智慧生活、地域特色、經(jīng)濟效益八大設(shè)計理念，以0米、9米、15米三層板承擔不同的城市基盤和開發(fā)功能，在天鵝蕩邊編制起詩意而精致的未來姑蘇之城——云棲三疊。蘇式園林、體育公園并置于段場咽喉區(qū)，南北生態(tài)和開發(fā)縱貫，東西城市與交通橫連，共筑“山水聚樞、月廊薈心”的TOD精品之作。

世界的TOD模式，經(jīng)歷了從1.0時代車站單體開發(fā)、2.0時代站樓一體化、3.0時代站城一體化，再到現(xiàn)在4.0時代站城人一體化，一路升級迭代。近年來，鐵四院依托城市軌道交通TOD設(shè)計研究中心，打造了杭州西、深圳西麗、廣州白云等多個4.0時代TOD中心和站城融合綜合體，推動軌道交通和城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展。