5月16日，隨著長(zhǎng)寬各24米、重65噸的鋼棚架吊裝成功，由中鐵二十局四公司承建的隴海鐵路南北崖隧道出口柔性鋼棚洞工程圓滿完工，標(biāo)志著世界最大跨度鐵路柔性鋼棚洞正式建成。這也是國內(nèi)首座特大型柔性鋼棚洞工程。

吊裝現(xiàn)場(chǎng)

該工程位于甘肅省天水市與陜西省寶雞市交界處，上跨隴海鐵路與G310國道。隧洞與既有隧道凈空距離僅3米，圍巖硬度高，且位于陡峭邊坡上。兩條縱梁各長(zhǎng)37米、重113噸，施工空間窄、時(shí)間緊、風(fēng)險(xiǎn)高、難度極大。

“我們專門架設(shè)鋼管貝雷梁作為施工平臺(tái)和安全防護(hù)棚架，采用水磨鉆＋劈裂器法和靜態(tài)爆破法施工?！敝需F二十局四公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫萬虎介紹，“在河道平整處設(shè)置吊車、拼裝鋼棚洞設(shè)備，通過650噸吊車實(shí)現(xiàn)分批次吊裝作業(yè)，吊裝誤差控制在2厘米內(nèi)?！?/p>

吊裝完成

為安全高效完成安裝任務(wù)，近百名建設(shè)者投入施工，防疫情、保安全、抓質(zhì)量，精心組織，集中力量，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)安全規(guī)章制度，在獲批的鐵路天窗施工計(jì)劃內(nèi)高效完成既定目標(biāo)任務(wù)。

該工程建成后，將有效消除隴海鐵路南北崖隧道出口安全隱患，確保鐵路大動(dòng)脈暢通無阻，有力促進(jìn)隴海鐵路安全運(yùn)行，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興事業(yè)。