4月28日，中華全國總工會(huì)召開大會(huì)表彰2022年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國工人先鋒號(hào)獲得者。其中單列35個(gè)獎(jiǎng)?wù)隆?個(gè)先鋒號(hào)名額表彰全國職工職業(yè)技能大賽優(yōu)勝者和國家重大工程項(xiàng)目建設(shè)者。中鐵建設(shè)磨萬鐵路FJSGⅡ標(biāo)項(xiàng)目部是國家重大工程項(xiàng)目中3家獲獎(jiǎng)單位之一。

中老鐵路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)榮獲“全國工人先鋒號(hào)”稱號(hào)

2021年12月3日，在中老兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下，中老鐵路開通運(yùn)營。中鐵建設(shè)一次性交付了包含老撾首都萬象站、最具文化特色的站房瑯勃拉邦站在內(nèi)的12座站房，將一顆顆精心雕琢的“璀璨明珠”鑲嵌在中老鐵路這條跨越山河的巨龍上。

其中，中鐵建設(shè)磨萬鐵路FJSGⅡ標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)瑯勃拉邦站、萬榮站、嘎西站3座主站房、7個(gè)站點(diǎn)和多個(gè)附屬房屋工程。這支有29人、平均年齡34歲的年輕隊(duì)伍，秉承“打造‘一帶一路’、中老友誼標(biāo)志性工程”的初心和夢(mèng)想，攻克“卅”字形鋼結(jié)構(gòu)屋面等多項(xiàng)難關(guān)，高質(zhì)量如期完成建設(shè)任務(wù)，獲得老撾瑯勃拉邦省“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”“優(yōu)秀施工企業(yè)”、萬象市“優(yōu)秀納稅企業(yè)”、中老鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工地、中國鐵建“工人先鋒號(hào)”、中鐵建設(shè)“突出貢獻(xiàn)集體”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

不畏艱險(xiǎn)，臨危受命，爭做“開路先鋒”

時(shí)間回到2020年3月，中鐵建設(shè)中標(biāo)中老鐵路磨萬段站房工程。剛剛完成成昆鐵路3座站房建設(shè)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來不及休息，主動(dòng)請(qǐng)纓參與中老鐵路站房建設(shè)。當(dāng)時(shí)老撾正值疫情暴發(fā)時(shí)期，老撾總理連下三道老撾史上“最嚴(yán)禁令”。

“最重的擔(dān)子我們扛、最急的關(guān)頭我們闖、最難的時(shí)刻我們沖、最險(xiǎn)的地方我們上！”面對(duì)海外嚴(yán)峻的疫情防控形勢，他們喊出了沖鋒向前的鏗鏘誓言。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在出發(fā)前合影

為確保順利進(jìn)場開工，他們溝通各方，積極籌備人、材、料、機(jī)和防疫用品，為工程施工做足準(zhǔn)備。在進(jìn)入老撾境內(nèi)隔離的14天里，項(xiàng)目部全員開啟“云辦公”模式，完成樁基、測量、安全、雨季防汛等20余項(xiàng)施工組織方案編制。

“中鐵建設(shè)的匯報(bào)十分精彩，施工策劃標(biāo)準(zhǔn)高、施工科技含量高、重難點(diǎn)分析針對(duì)性強(qiáng)?！惫Ψ虿回?fù)有心人，在隔離結(jié)束后的業(yè)主見面會(huì)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)詳細(xì)的匯報(bào)材料贏得了業(yè)主方的高度贊揚(yáng)。

攻堅(jiān)克難，匠心建造，爭做“建設(shè)先鋒”

瑯勃拉邦站站房鋼結(jié)構(gòu)屋面為雙曲及多曲面“卅”字形、“人”字形結(jié)構(gòu)，含有7條屋脊、428個(gè)防墜落系統(tǒng)、1650顆螺栓球、6280個(gè)防風(fēng)卡和6732根網(wǎng)架桿件，站房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、螺栓球網(wǎng)架桿件型號(hào)多達(dá)540余種，安裝工序多、拼裝量大、精度要求高，施工難度居全線之首。

“7家鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍看到設(shè)計(jì)方案后都打了退堂鼓，但我們中鐵建設(shè)人的字典里就沒有‘放棄’這兩個(gè)字?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人李聰說道。

為了攻克鋼結(jié)構(gòu)屋面施工難題，項(xiàng)目部成立“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，查閱國內(nèi)外20余種鋼結(jié)構(gòu)施工方案后，制定了專項(xiàng)施工方案，并利用BIM信息化技術(shù)提前對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)行模擬演練，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)架與土建連接節(jié)點(diǎn)精準(zhǔn)控制。

“鋼結(jié)構(gòu)屋面施工標(biāo)高控制點(diǎn)多達(dá)450個(gè)，我們一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)復(fù)核、校準(zhǔn)，人工一榀一榀地慢慢拼裝，以毫米級(jí)誤差實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)拼接?！泵棵刻崞痄摻Y(jié)構(gòu)拼裝，平常話不多的土建工程師劉達(dá)就像打開了話匣子。在項(xiàng)目部“繡花針式”的精細(xì)施工下，成型后的鋼結(jié)構(gòu)屋面嚴(yán)絲合縫、整齊劃一。

建成后的瑯勃拉邦站

瑯勃拉邦站位于老撾著名世界文化遺產(chǎn)地、風(fēng)景名勝區(qū)和有著“千年古都”美譽(yù)的瑯勃拉邦市。為匠心打造濃縮當(dāng)?shù)匚幕奶厣痉?，?xiàng)目部團(tuán)隊(duì)跑遍老撾10多個(gè)名勝古跡，結(jié)合國內(nèi)站房施工經(jīng)驗(yàn)，先后對(duì)該站房進(jìn)行5版裝飾裝修深化設(shè)計(jì)，將地域文化和站房建設(shè)有機(jī)結(jié)合，融入老撾香通寺生命樹造型、王宮博物館蓮花紋樣，中國傳統(tǒng)門斗結(jié)構(gòu)、特色窗花等多種文化特色，匠心打造文化特色站房。

“蓮花造型、佛掌紋印、生命樹……瑯勃拉邦站處處都是文化的影子?！遍_通后的瑯勃拉邦站成為全線“網(wǎng)紅站房”，被稱為中老鐵路全線最具文化特色的站房，很多記者、游客紛紛慕名打卡。

施工過程中，項(xiàng)目部將國內(nèi)鐵路站房領(lǐng)域先進(jìn)工藝工法帶出國門，全面開展“大干100天、保交付、保開通”勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，確保嘎西站外立面率先亮相國外段，攻克了最具挑戰(zhàn)的瑯勃拉邦站異形鋼結(jié)構(gòu)屋面、萬榮站“米”字形屋面施工難題，全方位展現(xiàn)“中國技術(shù)”“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國速度”。

傳承友誼，勇?lián)?zé)任，爭做“友誼先鋒”

“作為中國高鐵建設(shè)主力軍，我們不僅代表中國高鐵站房建設(shè)的最高水平，更是中老友誼的紐帶和橋梁。”

項(xiàng)目部員工在參與站房建設(shè)的同時(shí)，主動(dòng)當(dāng)起“友誼大使”，拜訪當(dāng)?shù)卮迩f，慰問學(xué)校師生，為當(dāng)?shù)匦拊O(shè)便民道路、修繕房屋，并積極提供就業(yè)崗位，先后招收老撾籍員工46名、勞務(wù)工人2000余名，和當(dāng)?shù)鼐用窠⒘松詈裼颜x。

為讓老撾籍員工迅速掌握施工技巧，項(xiàng)目部拿出“四個(gè)一”培養(yǎng)方案，即一個(gè)“農(nóng)民工學(xué)?！?、一個(gè)中老雙語培訓(xùn)班、一對(duì)中老兩籍師徒和一套雙語工藝流程圖，每月定期開展設(shè)備操作、鋼筋加工和中老雙語教學(xué)等培訓(xùn)，老撾工人踴躍參加。

“我非常喜歡在這里工作，不但收入增加了，而且還能學(xué)到一門技術(shù)?！崩蠐牍と税⒉急硎?，原來只會(huì)鋼筋綁扎的他現(xiàn)在學(xué)會(huì)鋼筋加工和計(jì)算，并且還能用簡單的中文同項(xiàng)目部管理人員交流。

在一年多時(shí)間里，項(xiàng)目部已累計(jì)開展建筑施工技能培訓(xùn)20余次，1000余名老撾籍工人逐步變身“技術(shù)達(dá)人”，成為不同崗位上的“小能手”。項(xiàng)目部積極提供就業(yè)機(jī)會(huì)、傳授施工技能的做法得到當(dāng)?shù)卣母叨日J(rèn)可，老撾瑯勃拉邦省勞動(dòng)和社會(huì)福利廳曾向項(xiàng)目部送來感謝信。

為老撾籍員工進(jìn)行授課指導(dǎo)

“建好中老鐵路，造福兩國人民?！表?xiàng)目部會(huì)議室的一排字印證了中鐵建設(shè)磨萬鐵路FJSGⅡ標(biāo)項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)的初心和使命。