受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，6月14日凌晨，鷹廈鐵路、贛龍鐵路出現(xiàn)不同程度的險(xiǎn)情。按照中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)度指揮，中鐵建電氣化局興泉項(xiàng)目及時(shí)響應(yīng)、迅速集結(jié)，第一時(shí)間組織專業(yè)隊(duì)伍馳援搶險(xiǎn)，全力開(kāi)展鐵路電力、通信搶修工作，為兩條鐵路盡早恢復(fù)通車貢獻(xiàn)鐵建力量。

黨員突擊隊(duì)打撈鷹廈鐵路損毀電力電纜

為高效完成搶險(xiǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間召集60余名工程技術(shù)人員攜帶發(fā)電機(jī)、照明燈、工器具等，分別趕往鷹廈鐵路、贛龍鐵路搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

在鷹廈鐵路大洲站附近，強(qiáng)降雨致使河面水位暴漲，損壞的電纜已被沖入河中。搶險(xiǎn)隊(duì)員們看在眼里、急在心上。隊(duì)伍中的幾位黨員決定成立突擊隊(duì)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，利用安全繩組成人梯下河，緊束斷掉的電纜回岸，并迅速更換應(yīng)急電纜。經(jīng)過(guò)緊急處置，搶險(xiǎn)隊(duì)于當(dāng)晚19時(shí)完成搶修排險(xiǎn)工作，鷹廈鐵路恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

搶險(xiǎn)隊(duì)員搶修鷹廈鐵路受損架空線

與此同時(shí)，贛龍鐵路搶險(xiǎn)工作更為艱難。搶修路段塌陷范圍約70米，塌陷深度達(dá)15米至20米，鋼軌枕木已懸空，有繼續(xù)塌陷的風(fēng)險(xiǎn)。他們細(xì)化搶修方案，嚴(yán)格防護(hù)措施，在確保安全的前提下，與路基搶修同步施工。為了早日完成搶險(xiǎn)工作，該項(xiàng)目40余名通信專業(yè)技術(shù)人員主動(dòng)請(qǐng)纓，要求到最大滑坡體下進(jìn)行搶修作業(yè)。他們冒著滂沱大雨，與時(shí)間賽跑，全力以赴進(jìn)行搶險(xiǎn)。截至當(dāng)晚21時(shí)，贛龍鐵路通信搶修工作順利完成。

近年來(lái)，中鐵建電氣化局始終牢記使命、勇?lián)?zé)任，全力貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院部署，在國(guó)內(nèi)各個(gè)區(qū)域先后成立了9家應(yīng)急搶險(xiǎn)基地，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)（救援）、搶修的統(tǒng)一指揮、資源配置和對(duì)外協(xié)調(diào)工作。他們建立了24小時(shí)值班制度，配備了應(yīng)急搶險(xiǎn)專業(yè)人員、機(jī)械、物資設(shè)備等，時(shí)刻準(zhǔn)備奔赴搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極提供電力、通信、交通等救援保障，僅2021年全年就完成了30余次搶險(xiǎn)，成為遠(yuǎn)近聞名的“搶險(xiǎn)勁旅”。