8月4日，中鐵十八局四公司負責(zé)施工的天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）福姜路站首幅地連墻順利開工，成為天津地鐵8號線延伸工程首個開工的地鐵車站。

地連墻鋼筋籠桁架筋焊接（秦玉婷 攝）

天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）西起西青區(qū)中北鎮(zhèn)，東至南開區(qū)綠水公園，沿中北大道、芥園西道、延安路及雅安道敷設(shè)。線路全長4.46公里，包含4站4區(qū)間。其中，四公司負責(zé)2站1區(qū)間的施工任務(wù)，施工總長為1.666公里。福姜路站位于芥園西道和福姜路交口，車站全長262米，沿芥園西道西南—東北向布置，為地下二層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，島式站臺車站。車站共設(shè)置2個出入口和2組風(fēng)亭，車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用800毫米厚地連墻，共104幅，主體標(biāo)準段基坑豎向布設(shè)4道支撐+1道鋼換撐。

由于該站位于住宅密集區(qū)，是通往中北鎮(zhèn)的主要干道，車流量和人流量較大。為不影響市民交通出行，自項目進場以來，項目團隊超前部署、精心組織，對福姜路站周邊道路進行詳細了解，掌握了交通流量狀況以及道路繞行狀態(tài)，通過內(nèi)聯(lián)設(shè)計院、業(yè)主單位，外聯(lián)市交警總隊、當(dāng)?shù)卣块T等，做好交通疏解方案制定與審批等工作，最終將3次交通導(dǎo)行方案優(yōu)化為一次導(dǎo)行，成功實現(xiàn)了車站與附屬同時圈圍、同期施工，不僅擴大了施工區(qū)域面積，節(jié)約了工期，也為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

福姜路站施工現(xiàn)場（秦玉婷 攝）

此外，項目部利用BIM技術(shù)進行三維信息建模，建立周邊管線與車站位置關(guān)系模型，進一步確保施工安全，提高施工效率；對地下管線在場地地面進行劃線標(biāo)識，詳細標(biāo)注管線型號、埋深、材質(zhì)、責(zé)任人等信息，精準指導(dǎo)管線切改施工，為首幅地連墻順利開工提供了有效保證，如期實現(xiàn)了開工節(jié)點目標(biāo)。

據(jù)悉，天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）建成運營后，可串聯(lián)起天津市西部新城與中心城區(qū)的軌道交通，對于有效改善沿線居民出行，完善拓展城市地鐵線網(wǎng)布局，促進軌道設(shè)施與城市空間充分融合，提升線路周邊交通環(huán)境品質(zhì)，帶動西部新城發(fā)展具有重要作用。

【編輯：敏業(yè)】