黨的十八大以來(lái)這十年，是中國(guó)鐵建物資物流板塊砥礪奮進(jìn)的十年。

這十年，物資集采從無(wú)到有，電子商務(wù)由弱到強(qiáng)；物資物流從“后勤保障”，到有了“降本提質(zhì)創(chuàng)效”賦能，實(shí)現(xiàn)“物資為主”向“物資物流并重”轉(zhuǎn)變。

這十年，中國(guó)鐵建貫徹落實(shí)以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)大力發(fā)展現(xiàn)代物資物流業(yè)的決策部署，堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念，致力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，闖出一條新時(shí)代工程建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈融合創(chuàng)新的發(fā)展之路。

真金白銀，集中采購(gòu)降成本

早在2009年，中國(guó)鐵建就開(kāi)始謀劃集中采購(gòu)。經(jīng)過(guò)3年籌備，中國(guó)鐵建集中采購(gòu)中心正式成立，并作為一級(jí)集采的主體交由中鐵物資掛牌運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)鋼材、水泥等五大類物資的集采。他們布局覆蓋全國(guó)38個(gè)物流節(jié)點(diǎn)和主要省會(huì)城市的服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)鋼材集采每噸價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)近80元，油品集采每噸價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)近300元，在滬昆鐵路貴州段的物資招標(biāo)中節(jié)約2億元成本……集采優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。

2017年，隨著區(qū)域物資采購(gòu)在武漢成功試點(diǎn)，中國(guó)鐵建開(kāi)啟區(qū)域物資集中采購(gòu)模式，先后組建北京、上海、廣州、武漢、西安、成都六大區(qū)域中心，至今已累計(jì)為系統(tǒng)內(nèi)9871個(gè)項(xiàng)目提供物資采購(gòu)服務(wù)4471次，組織采購(gòu)物資金額約3423億元，節(jié)約采購(gòu)資金約149億元，集采節(jié)資率達(dá)4.35%，降本增效碩果累累。

中國(guó)鐵建在2017年召開(kāi)物資集中采購(gòu)?fù)七M(jìn)會(huì)

同時(shí)，中國(guó)鐵建在非五大類物資的采購(gòu)領(lǐng)域推行二級(jí)集采，有效幫助各級(jí)企業(yè)根據(jù)地域特性、專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行部分物資集中采購(gòu)，與一級(jí)集采形成互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)向“物資管理”要效益。

創(chuàng)譽(yù)增效，物資物流謀效益

如果將物資集采比喻為“后勤保障”，那么物資物流創(chuàng)效堪稱“沙場(chǎng)建功”。自2008年上市以來(lái)，中國(guó)鐵建傾力打造物流創(chuàng)效板塊，特別是黨的十八大以來(lái)，物資經(jīng)營(yíng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)加速優(yōu)化、優(yōu)勢(shì)資源掌控力不斷加強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)品類逐步完善、綜合服務(wù)能力穩(wěn)步提升、新產(chǎn)品新產(chǎn)業(yè)及海外業(yè)務(wù)有序推進(jìn)、數(shù)智化平臺(tái)化水平全面攀升、供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系趨于完善。

回望過(guò)去，發(fā)展的征途并非一帆風(fēng)順。歷經(jīng)“十二五”末全國(guó)性大宗物資貿(mào)易困局，中國(guó)鐵建及時(shí)調(diào)整思路，將投資板塊與物資物流板塊分離，成功實(shí)施經(jīng)營(yíng)板塊“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”。

重整旗鼓再出發(fā)的中鐵物資聚焦主責(zé)主業(yè)、攻堅(jiān)改革發(fā)展，不但化解了歷史遺留問(wèn)題，還在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)新簽合同額年均兩位數(shù)增長(zhǎng)。他們深徹推動(dòng)供應(yīng)鏈集成服務(wù)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞏固傳統(tǒng)物資產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，錨定外部市場(chǎng)創(chuàng)效，不僅在港珠澳大橋、香港機(jī)場(chǎng)第三跑道、白鶴灘水電站、雅萬(wàn)高鐵等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)工程的物資供應(yīng)中提升品牌價(jià)值，更在2022年刷新了40萬(wàn)噸的鋼軌出口紀(jì)錄，成為中國(guó)鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的關(guān)鍵要素。

中鐵物資為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目供應(yīng)物資

為搶抓“兩新”市場(chǎng)機(jī)遇，中鐵物資聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，聯(lián)合鐵五院成立新材料公司。他們對(duì)標(biāo)“碳達(dá)峰碳中和”、國(guó)家“十四五”規(guī)劃，結(jié)合城市道路公園、高鐵沿線甚至土壤沙化地區(qū)等各類場(chǎng)景的揚(yáng)塵治理實(shí)際，研發(fā)投產(chǎn)新型液態(tài)環(huán)保抑塵劑，不僅完全超越傳統(tǒng)防塵網(wǎng)的功能，更可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降解、綠色無(wú)污染，為物資物流板塊注入新的綠色效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

以“積極發(fā)展生產(chǎn)性物流服務(wù)業(yè)，拓展物資供應(yīng)核心品種與支柱市場(chǎng)”為目標(biāo)，在中國(guó)鐵建內(nèi)部涌現(xiàn)出一批以中鐵建設(shè)物資公司為代表的工程物資物流貿(mào)易專業(yè)化三級(jí)單位。該公司聚焦供應(yīng)鏈效益，精耕鋼材貿(mào)易、建材集成、創(chuàng)新發(fā)展三大業(yè)務(wù)板塊，搭建全供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)體系，在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入113.5%漲幅，連續(xù)3年蟬聯(lián)中國(guó)鐵建“非工程板塊規(guī)模20強(qiáng)”首位。

乘風(fēng)破浪，數(shù)智轉(zhuǎn)型向未來(lái)

黨的十八大以來(lái)，黨中央高度重視數(shù)字生態(tài)建設(shè)，“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要作出“營(yíng)造良好數(shù)字生態(tài)”重要部署。

乘著建設(shè)數(shù)字中國(guó)的東風(fēng)，中國(guó)鐵建大刀闊斧推進(jìn)平臺(tái)化、數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在物資物流領(lǐng)域取得新突破。

在中國(guó)鐵建電子商務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，中鐵物資在2012年推出中國(guó)大宗物資網(wǎng)，將信息咨詢與招標(biāo)采購(gòu)相結(jié)合，為鋼材、水泥等大宗物資的供需雙方提供集現(xiàn)貨銷(xiāo)售、深加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、支付于一體的一站式供應(yīng)鏈專家服務(wù)，推動(dòng)中國(guó)鐵建物資物流板塊多點(diǎn)開(kāi)花式進(jìn)軍電商，各類物資集采需求通過(guò)平臺(tái)數(shù)字化向產(chǎn)業(yè)上下游的延伸能力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

2021年，鐵建云采的上線運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著中國(guó)鐵建在“十四五”開(kāi)局之年實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“里程碑”。這是系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)實(shí)施暢通工程和升級(jí)工程的信息化平臺(tái)，為中國(guó)鐵建及其下屬各級(jí)單位、項(xiàng)目部提供物資、設(shè)備、勞務(wù)、商旅、辦公用品等全品類的電子化采購(gòu)服務(wù)。截至目前已在4家試點(diǎn)單位累計(jì)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)金額454.43億元，發(fā)布采購(gòu)公告1033條。保障疫期各項(xiàng)采購(gòu)需求的同時(shí)，更顯著降低了招標(biāo)、投標(biāo)、管理、時(shí)間等交易成本。

鐵建云采平臺(tái)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)

同樣在2021年，中鐵物資圍繞“打造工程建設(shè)領(lǐng)域世界知名的數(shù)智化供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”戰(zhàn)略定位，研發(fā)上線了盤(pán)古智達(dá)智慧網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、搭建盤(pán)古智砼全流程化數(shù)字化場(chǎng)景，進(jìn)一步完善中國(guó)鐵建現(xiàn)代物流體系，有效提升集采服務(wù)能力。截至目前已累計(jì)完成招標(biāo)1248次，裝車(chē)1.6萬(wàn)車(chē)，運(yùn)量近80萬(wàn)噸。

盤(pán)古智達(dá)智慧物流平臺(tái)運(yùn)維建設(shè)有序推進(jìn)

十年間，中國(guó)鐵建物資物流板塊踔厲奮發(fā)，不斷探索從數(shù)字化到智慧化的場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)建，在系統(tǒng)內(nèi)外廣泛吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，進(jìn)一步促進(jìn)業(yè)內(nèi)外全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和各板塊業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平邁入行業(yè)領(lǐng)先，企業(yè)物資物流板塊邁向數(shù)智化發(fā)展新時(shí)代。