11月8日，隨著最后一聲炮響，由中鐵十二局承建的雄忻高鐵河北段首座隧道——嘉禾山隧道順利貫通，標(biāo)志著雄忻高鐵建設(shè)取得新突破，為后續(xù)架梁施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嘉禾山隧道位于河北省曲陽縣，全長141.98米，為單洞雙線隧道，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，隧道洞門采取倒斜切式洞門，暗洞開挖112米，最大埋深為25.09米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為應(yīng)對嘉禾山隧道圍巖復(fù)雜多變的問題，項(xiàng)目建設(shè)者精心組織，通過綜合運(yùn)用地面地質(zhì)調(diào)查、掌子面地質(zhì)素描和加深炮孔等地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，加大加密圍巖量測密度、頻率，確保隧道施工高質(zhì)量推進(jìn)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王秀鵬介紹，自上場以來，他們深入貫徹“人民至上、生命至上”的理念，充分展現(xiàn)“逢山鑿路，遇水架橋”的企業(yè)精神，嚴(yán)把材料進(jìn)場驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格履行質(zhì)量驗(yàn)收制度，全面覆蓋技術(shù)交底工作，強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量隱患排查，對施工關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序做好現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督，確保工程質(zhì)量優(yōu)良可控。

雄忻高速鐵路起于京雄城際鐵路雄安站，終至大西高鐵忻州站，全長342.661公里，設(shè)計(jì)時(shí)速度350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

【編輯：楊璇】