10月28日，隨著最后一方混凝土澆筑結束，由中鐵十四局承建的樟吉改擴建項目控制性工程袁河特大橋14號主墩墩身澆筑完成，標志著該橋連續(xù)梁主墩下部結構全部完成。

袁河特大橋14號主墩墩身澆筑現場（張曉林 攝）

袁河特大橋設有13號、14號兩個主墩，13號主墩墩高19.608米，14號主墩墩高19.602米，由于主墩墩身較高，使用翻模法施工工藝進行澆筑，混凝體用量較大，故采用C40大體積防開裂混凝土。

為優(yōu)質高效完成主墩墩身施工任務，項目部超前謀劃、精準施策，提前組織現場管理人員和勞務班組做好安全培訓和施工方案技術交底。施工過程中，各級管理和技術人員各司其職，澆筑前對照模板、混凝土、保護層、鋼筋骨架預埋件等進行全面檢查，有計劃、有組織、有目標進行材料、設備、人員進場調度，實現“工、機、料”等各種資源配置利用率最大化，同時加強施工現場過程管控，保證墩身施工質量和安全。

大體積混凝土水化熱控制要求高，對溫控的要求十分嚴格。為保障此次混凝土澆筑質量，防止混凝土澆筑后開裂，項目部根據氣候環(huán)境、天氣溫度及墩身的自身特點，精心設計和試驗，應用最新工藝，調整主墩墩身混凝土配合比，相對普通混凝土增加了適量減水劑和緩凝劑，有效控制水化熱及混凝土凝結速度。同時在墩身下部采用冷卻管降溫技術，在控制水化熱的前提下，精心設計冷卻管徑及布置方式，確定輸水量，并對流量、水溫作完整記錄，雙重保證了主墩混凝土澆筑施工的工程質量。

此次袁河特大橋最高且體積最大橋墩的順利澆筑比預定計劃提前7天，對主橋上部結構高質高效推進具有重要意義，也為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

【編輯：敏業(yè)】