12月17日，隨著一榀長32.6米、重700余噸的預制箱梁穩(wěn)落在雄商高鐵項目任丘特大橋上，標志著雄商高鐵站前二標順利完成首榀箱梁架設，至此該項目正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

任丘制梁場首榀箱梁架設完成（陳文友 攝）

中鐵十四局承擔雄商高鐵任丘制梁場和張莊制梁場1142孔箱梁預制、41千米箱梁架設任務。任丘制梁場位于河北省任丘市出岸鎮(zhèn)，占地約226畝，承擔雄商高鐵666孔箱梁的制架任務，其中32.6米箱梁預制613孔，24.6米箱梁預制53孔。

雄商高鐵任丘制梁場（陳文友 攝）

為保證架梁施工有序推進，項目部統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)，加強過程督導，研究分析架梁推進過程中的重難題和風險源。架梁前，項目部從架橋機等大型設備組裝、檢驗等方面作出了詳細部署，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術交底和安全培訓教育。在架設過程中，面對氣溫驟降的雨雪天氣，項目部與架梁隊聯(lián)合制定了強有力的措施，確保架梁安全。提前一天在工作群發(fā)報第二天天氣情況，充分利用早班會的班前三分鐘、“一句話提醒”、相互照鏡子等方式，提醒大家規(guī)范使用安全帶，穿好防滑鞋、棉衣，做好氣溫突降的應對保暖措施，加強全體人員的安全意識。同時做好雨雪天氣設備的防滑措施，安排專人清掃積雪，運梁過程中增加監(jiān)控人員，確保了首榀箱梁架設安全順利完成。

架橋機出梁（陳文友 攝）

雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分，建成后通過連接線可實現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，對助力雄安新區(qū)建設，進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

【編輯：游凱】