受極強寒潮影響，自12月以來，全國遭遇大范圍強降溫過程，部分地區(qū)最低溫度降至零下17攝氏度。中鐵十四局二公司以雪為令、聞雪而動，立即啟動冬季施工應急預案，通過推送冬季施工安全風險提示、“一對一”檢查調(diào)度等措施，全力減少寒潮天氣對工程建設的影響，保障歲末年關施工生產(chǎn)安全可控。

冬季施工應急預案啟動后，該公司各級領導干部下沉施工一線，指導在建項目做好施工組織、設備運維等工作，加強現(xiàn)場巡查檢查，合理安排作業(yè)工序。通過噴灑工業(yè)鹽等融雪劑，及時清理道路積雪、積冰，并對臺階、坡道、道口等易滑區(qū)域設置安全警示牌，定期檢查排查。

項目職工積極掃雪除冰（王小利 攝）

“冬季天干物燥、多風多雪，影響施工的不利因素多，歷來是事故災害的高發(fā)期，務必要繃緊神經(jīng)、高度警覺?！痹摴景踩O(jiān)督部負責人王天亮表示，由于冬季衣物厚重，加之低溫導致身體機能下降，在臨邊、登高作業(yè)時，安全管理人員會先行對其檢查驗收，確保作業(yè)面無積雪濕滑，方允許班組人員進入作業(yè)。

受到強冷空氣影響，該公司濰坊電站、雄忻高鐵等項目提前購置了鐵鍬、融雪劑等材料工具，編制了極端天氣應急預案、冬季施工防火排查表，并加大駐地隱患排查，深入班組生活區(qū)，重點查處電熱毯、熱得快等違規(guī)用電設施，由電工每日進行線路接地、接零測試，防止因大風、雨雪天氣導致漏電短路。

風雪燕趙美如畫，項目建設戰(zhàn)猶酣。日前，該公司雄商高鐵跨S381省道現(xiàn)澆梁支架成功拆除。由于降雪多日，該項目領導班子成員帶領安全員、技術員全程值守，選在車流量最少的清晨開始作業(yè)，按照“縱橋向?qū)ΨQ均衡、橫橋向基本同步”的原則，分段循環(huán)完成拆除。為做好橋梁結(jié)構(gòu)物防凍害工作，該項目還配置了巖棉被、薄膜、熱風機、蒸汽養(yǎng)護機等防寒設施，確保實體工程“溫暖過冬”。

加強雪天施工安全保障（張素香 攝）

此外，考慮到冬季施工作業(yè)面縮減，各項目還編制了技術人員冬休培訓計劃，制定培訓課件，進一步修內(nèi)功、固基礎。

在長江以南地區(qū)，該公司武松高速、滬渝蓉高鐵、蘇州南站等項目正值大干階段，公司工程管理、安全監(jiān)督等業(yè)務部門開展多輪次督導檢查，充分辨識大干帶來的各項施工風險。該公司蘇州南站項目群發(fā)揮全景智控“鷹眼”作用，通過“全景監(jiān)控+紅外超界預警”等信息化手段，確保交叉作業(yè)安全有序。

【編輯：佳冰】