12月26日，由中鐵十四局電氣化公司承建的洋呂鐵路2標(biāo)新建大豫站、東湖站、通州灣站聯(lián)鎖系統(tǒng)順利通過南京電務(wù)段驗(yàn)收，標(biāo)志著洋呂鐵路即將實(shí)現(xiàn)年底通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

洋呂鐵路是江蘇第一條百億級(jí)的地方鐵路，北接海洋線鐵路北漁站，南接寧啟鐵路二期呂四站。本次主要是對(duì)新建車站的聯(lián)鎖系統(tǒng)、CTC系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、缺口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一致性的試驗(yàn)驗(yàn)收。

核對(duì)繼電器狀態(tài)（宋南南 攝）

驗(yàn)收人員采用平推檢測(cè)、室內(nèi)外同步配合的方式，沿線路對(duì)設(shè)備的一致性、設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)等進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收。項(xiàng)目部信號(hào)專業(yè)副經(jīng)理帶領(lǐng)施工人員積極配合，緊跟驗(yàn)收小組，對(duì)驗(yàn)收中提出的問題做到及時(shí)溝通，并安排施工人員及時(shí)整改銷號(hào)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)條件。南京電務(wù)段對(duì)電氣化公司承建的信號(hào)工程施工工藝質(zhì)量給予了充分的肯定，認(rèn)為安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、合同及規(guī)范要求，設(shè)備狀態(tài)良好，試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足開通運(yùn)營(yíng)條件。

進(jìn)場(chǎng)施工以來，接連遭遇施工作業(yè)面不足、交叉作業(yè)多等困難，項(xiàng)目部迎難而上，提前調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，積極與業(yè)主單位及相關(guān)單位溝通，規(guī)劃施工作業(yè)步驟，合理安排施工隊(duì)作業(yè)人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃和施工方案。在原計(jì)劃工期45天的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前15天完成既定目標(biāo)，受到了業(yè)主單位及設(shè)備管理單位的一致好評(píng)。完成設(shè)備安裝驗(yàn)收之后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理利用補(bǔ)砟車輛間歇時(shí)間段，在站段進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收前，完成信號(hào)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試的自測(cè)工作。

此次洋呂鐵路2標(biāo)信號(hào)專業(yè)系統(tǒng)驗(yàn)收順利完成，為洋呂鐵路順利開通提供了有力保障。洋呂鐵路全線建成開通后，對(duì)打造通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？诩\(yùn)體系，推進(jìn)江鐵海聯(lián)運(yùn)，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。

【編輯：楊璇】