日前，由鐵建投資聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號(hào)線一期工程勝利實(shí)現(xiàn)24座地鐵站間隧道全部連通，土建主體工程圓滿收官，為1號(hào)線后續(xù)工程建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

山西衛(wèi)視新聞播報(bào)（項(xiàng)目公司 供圖）

太原市軌道交通1號(hào)線一期工程始于西山礦務(wù)局站，終于武宿機(jī)場(chǎng)站，于主城區(qū)呈倒“L”型結(jié)構(gòu)，途經(jīng)萬(wàn)柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)，是聯(lián)接迎澤、武宿兩個(gè)市級(jí)中心和客運(yùn)西站、太原站、太原南站、武宿機(jī)場(chǎng)等交通樞紐的骨干線路。線路全長(zhǎng)28.737千米，共設(shè)置車站24座，全部為地下站，其中換乘站7座。平均站間距為1.249千米。

洞通儀式現(xiàn)場(chǎng)（項(xiàng)目公司 供圖）

在工程建設(shè)過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，組建精干高效技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，積極配齊配強(qiáng)各類資源要素，先后攻克平移迎澤公園北門(mén)、涉密單位省檔案館的拆遷等多個(gè)重難點(diǎn)工程。尤其是“零沉降”成功穿越太原南站鐵路樞紐高鐵股道群和國(guó)家級(jí)鐵路樞紐太原站，是國(guó)內(nèi)地鐵線路首次正交下穿特等火車站歷史建筑群。

2023年3月，歷時(shí)35天，1號(hào)線的建設(shè)者駕駛盾構(gòu)機(jī)在河床底部近16米深處，順利穿越310米寬的汾河，成為國(guó)內(nèi)首條穿越汾河完成雙線穿河的盾構(gòu)隧道。建設(shè)事跡獲中央電視臺(tái)、新華社等多家中央媒體爭(zhēng)相報(bào)道。

據(jù)悉，根據(jù)整體工期安排，1號(hào)線將于2023年12月底、2024年2月底實(shí)現(xiàn)“軌通”和“電通”。各項(xiàng)相關(guān)配套工作正在緊鑼密鼓地有序推進(jìn)。1號(hào)線建成后，對(duì)于太原市完善全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能，加快建設(shè)國(guó)家區(qū)域中心城市步伐，推進(jìn)太原都市區(qū)建設(shè)和中部盆地城市群一體化發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】