2月10日，紹興地鐵2號線全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著機電安裝施工已進入尾聲沖刺階段，開通運營進入倒計時。

紹興地鐵2號線是紹興市首條自動化無人駕駛運營線路，起于越西路站，終于越興路站，線路全長約10.73公里，均采用地下線敷設(shè)，共設(shè)車站9座。中鐵十四局電氣化公司項目部承建袍江兩湖站、海南路站、越興路站及臨近半?yún)^(qū)間的風(fēng)水電安裝、車站設(shè)備區(qū)及公共區(qū)裝飾裝修等任務(wù)。

本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要內(nèi)容為查看風(fēng)機、電動多葉調(diào)節(jié)閥動作是否可靠，是否滿足設(shè)計功能要求，并與Fas、Bas等相關(guān)專業(yè)進行接口測試。

調(diào)試人員在環(huán)控柜控制電動多葉調(diào)節(jié)閥（劉國慶 攝）

為保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利開展，該項目部精心組織，面對工期緊、任務(wù)重、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運吊裝風(fēng)險高難度大等困難，臨時成立調(diào)試小組，積極研究方案，收集設(shè)備工作原理，緊盯現(xiàn)場，“見縫插針”努力創(chuàng)造條件組織單機單系統(tǒng)調(diào)試，并配合聯(lián)調(diào)單位進行聯(lián)調(diào)的前置條件檢查，確保實現(xiàn)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

未來，紹興地鐵2號線通車運營后，將有效完善城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，緩解城區(qū)交通擁堵，改善居民出行條件，促進紹興經(jīng)濟社會發(fā)展。

【編輯：金雨】