日前，由鐵四院牽頭承攬的國鐵集團“揭榜掛帥”課題《鐵路5G-R基站綠色化運行技術研究》通過開題評審，正式全面啟動。

該課題是全國首個以鐵路5G通信綠色節(jié)能環(huán)保降耗為主題的科研，鐵四院聯(lián)合北京郵電大學、中國鐵塔股份有限公司等7家單位共同“揭榜”，為搶占行業(yè)下一代移動通信技術制高點贏得先機。

隨著我國以“智能建造”“智能裝備”“智能運營”為代表的智能高鐵建設進程逐步推進，智能高鐵“泛在互聯(lián)”的要求對車地無線數(shù)據(jù)傳輸提出了巨大帶寬的需求，同時由于高鐵列控系統(tǒng)對車地無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呖煽啃砸螅呱私ㄔO鐵路5G專網(wǎng)（簡稱5G-R）的需求。

5G-R使用更高頻段、更大系統(tǒng)帶寬技術的同時也帶來了整個系統(tǒng)能耗顯著增加的問題。據(jù)工信部預估，2035年，中國數(shù)據(jù)中心和5G基站設施的碳排放總量將達2.3~3.1億噸，約占中國碳排放的2%至4%。因此，解決5G基站的高能耗問題，同時利用綠色能源有效降低碳排放，推動鐵路的綠色發(fā)展，助力國家“雙碳”目標如期實現(xiàn)，是目前鐵路通信行業(yè)亟待解決的核心問題之一。

近年來，鐵四院響應國家實現(xiàn)碳達峰、碳中和的“雙碳目標”，致力解決5G基站高能耗問題，主動探索利用綠色能源有效降低碳排放。本課題通過對設備節(jié)能控制、光伏新能源、空調智能管控、新風節(jié)能等技術的融合應用研究，為鐵路5G-R基站綠色化運行提出切實有效的技術方案。

早在揭榜前一年，鐵四院通號院持續(xù)跟蹤5G-R基站綠色運行技術，聯(lián)合兄弟單位成立攻關小組，開展相關信息收集、技術攻關。

2022年11月，國鐵集團“揭榜掛帥”課題正式公布榜單。鐵四院揭榜團隊第一時間將技術力量聚焦鐵路5G-R相關課題，首次成立“博士班”，由通號院副總工程師劉立海博士掛帥，王耀國、王超東、李津漢等三名博士為主力，攜手團隊技術骨干全程配合。

課題揭榜成功以來，鐵四院組織多輪研討，完成課題技術方案論證，明確待突破的關鍵技術，制定課題總體技術路線與實施計劃，為課題全面啟動奠定了基礎。

“揭榜掛帥”，是由國鐵集團組織并提供科研資助，將鐵路行業(yè)重大戰(zhàn)略任務、原創(chuàng)引領、安全生產(chǎn)、效率效益等關鍵核心技術項目張出榜來，選賢舉能，遴選全社會優(yōu)勢科技力量開展集中攻關。

依托此次突破，鐵四院將以“智能、綠色、高效”為導向，持續(xù)深耕鐵路5G通信技術，推動鐵路綠色低碳高質量發(fā)展，助力國家“雙碳”目標如期實現(xiàn)。

【編輯：金雨】