近日，以“學習貫徹黨的二十大精神，以創(chuàng)新管理引領工程建設行業(yè)科技工作高質量發(fā)展”為主題的中國施工企業(yè)管理協會2023年工程建設行業(yè)科技工作會在成都順利閉幕，中鐵十九局軌道公司科研成果榮獲中施企協2022年度科學技術進步獎一等獎2項、科學技術進步獎二等獎1項。

中國施工企業(yè)管理協會工程建設科學技術獎是國家科學技術部批準的全國性工程建設技術創(chuàng)新獎，也是工程建設行業(yè)的最高獎。該獎項的設立旨在提高工程建設行業(yè)的技術創(chuàng)新力，加快行業(yè)技術進步步伐，推進企業(yè)技術進步，促進技術成果轉化，調動廣大科技人員的積極性和創(chuàng)造性。

頒獎典禮現場（黃瑤 攝）

其中，中鐵十九局軌道公司獲獎成果《大埋深長距離復雜巖層盾構隧道綜合修建技術》通過在廣佛東環(huán)城際鐵路東環(huán)大太區(qū)間盾構隧道項目的實踐，他們提出了EPB+TBM雙模盾構機一體化設計，研發(fā)了盾構雙?？焖俎D換技術，根據現場實際情況確定合理模式轉換點，實現7天完成模式轉換。研發(fā)了適用于120米水頭條件下的混凝土管片及接縫防水測試方法，并提出了相應的高抗?jié)B性管體結構成套技術。提出了基EPB+TBM雙模盾構施工過程的隧道及圍巖變形特征的兩階段分析法，揭示了不同地層條件下盾構管片襯砌+壁后填充層聯合支護作用機理和變形特征。

該公司獲獎成果《小半徑曲線盾構隧道近接穿越微擾動施工技術研究》通過在南昌地鐵3號線高新停車場出入場線穿越既有建（構）筑物工程的實踐，對盾構機施工控制參數進行了分析，提出了盾構隧道微擾動施工控制評價指標和控制技術；提出了小半徑曲線盾構姿態(tài)精準控制方法，并優(yōu)化了管片的排版技術，提升了隧道的成型效果；揭示了不同加固條件下盾構近距離穿越施工過程中對既有隧道的影響機理，并優(yōu)化了既有隧道及地層加固方案。

近年來，中鐵十九局軌道公司高度重視科技創(chuàng)新工作，依托各項目緊緊圍繞施工現場進行技術創(chuàng)新，取得了多項高水平科研成果。這些獎項的獲得，是公司在科技創(chuàng)新方面的持續(xù)投入及創(chuàng)新能力不斷提升的結果。未來，公司將繼續(xù)貫徹落實“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃目標，瞄準行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)不斷開展科技創(chuàng)新工作，爭取形成更多擁有自主知識產權的關鍵核心技術，以高水平科技自立自強助力公司高質量發(fā)展。

【編輯：金雨】