中鐵十七局四公司以科技創(chuàng)新為引擎，以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步為宗旨，圍繞新工藝、新技術(shù)，深入研究，不斷突破，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能，于近日再攬2項(xiàng)“太行杯”大獎(jiǎng)。

“太行杯”獎(jiǎng)是土木建筑工程建設(shè)領(lǐng)域綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，與國(guó)家詹天佑大獎(jiǎng)相銜接，主要表彰在科技創(chuàng)新，尤其是自主創(chuàng)新和科技應(yīng)用方面，成績(jī)顯著的優(yōu)秀土木建設(shè)項(xiàng)目。該公司承建的合川至安岳高速公路五標(biāo)涪江特大橋、新建玉溪至磨憨鐵路站前四標(biāo)甘莊隧道2項(xiàng)工程獲評(píng)此次獎(jiǎng)項(xiàng)。

涪江特大橋（薛永劼 攝）

涪江特大橋全長(zhǎng)1940.96米，橋梁主橋以連續(xù)剛構(gòu)梁形式跨越涪江。施工過(guò)程中，項(xiàng)目根據(jù)河床地質(zhì)及短時(shí)水位漲落高差大的實(shí)際，積極進(jìn)行科技創(chuàng)新，研發(fā)新工藝新技術(shù)，順利解決了低樁承臺(tái)水中基礎(chǔ)施工、大跨度連續(xù)梁施工等技術(shù)難題，經(jīng)歷多次特大洪水的過(guò)境，未發(fā)生安全質(zhì)量事故?？偨Y(jié)形成的“山區(qū)河流厚卵石層橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)”成果，經(jīng)評(píng)審達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，并獲得多項(xiàng)科技成果。項(xiàng)目的建成通車，成功打造了連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快速便捷的直達(dá)通道，極大帶動(dòng)了沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

甘莊隧道（薛永劼 攝）

甘莊隧道是中老鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)15250米，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，四級(jí)、五級(jí)圍巖比例高達(dá)87%，地質(zhì)條件極為復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工難度極大，設(shè)計(jì)最大涌水量每天12.9萬(wàn)立方米。施工過(guò)程中，項(xiàng)目順利解決了突泥突水、軟巖變形等技術(shù)難題，并總結(jié)形成了多項(xiàng)科技成果，授權(quán)實(shí)用新型專利5項(xiàng)、發(fā)明專利1項(xiàng)，獲省級(jí)工法1項(xiàng)。該工程為促進(jìn)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)，是“一帶一路”中老友誼標(biāo)志性工程。

近年來(lái)，該公司以項(xiàng)目為依托，加大科技創(chuàng)新力度，堅(jiān)持與高校、科研院所合作，強(qiáng)化高精尖技術(shù)突破，大力推動(dòng)“省級(jí)技術(shù)中心”和“創(chuàng)新工作室”成為科技創(chuàng)新平臺(tái)，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于工程建設(shè)中，同時(shí)挖掘自有創(chuàng)新技術(shù)，加速科技成果轉(zhuǎn)化，在市政橋梁、高風(fēng)險(xiǎn)隧道等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)得到不斷提升。企業(yè)先后獲得省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)18項(xiàng)、省部級(jí)工法28項(xiàng)、發(fā)明專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利112項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，鍛造了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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