模板一鍵“自動行走”、施工作業(yè)面實時檢測、擬人形機器人搖旗預警……在中鐵十四局長深項目部現(xiàn)場，工地裝上了“機器人”和“千里眼”，讓項目管理更智能、更安全、更高效。

智能化催生施工生產(chǎn)新效率

模具全自動開合、脫模劑全自動噴涂、鋼筋自動入模、混凝土數(shù)控布料、智能變溫窯養(yǎng)護、構件全自動吊裝翻轉……隨著一塊成型的護欄“新鮮出爐”，該項目全自動護欄生產(chǎn)線在工人的“一鍵”啟動下完成一個循環(huán)。

據(jù)了解，該生產(chǎn)線是項目新澤西護欄預制中心的核心區(qū)域，由軌道行走系統(tǒng)、鋼筋籠自動入模系統(tǒng)、自動布料振搗系統(tǒng)、擺渡轉運系統(tǒng)、養(yǎng)護窯蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)、全自動開合模配合真空液壓吸盤脫模系統(tǒng)六個部分組成，整體為“回字形”流水線，有著極高的生產(chǎn)效率。

“這條自動化生產(chǎn)線最大的特點就是‘聰明’，傳統(tǒng)護欄制作需11人，在預制中心，我們只需要4人即可，一套流程下來只需要6個小時，每天最高可以生產(chǎn)護欄165塊，產(chǎn)能是原來的2倍多，振搗平臺代替人工振搗，成品質(zhì)量也更優(yōu)良?！爆F(xiàn)場技術人員王棟彬介紹說，“相比傳統(tǒng)工藝，降低了工人勞動作業(yè)強度，特別是振搗過程實現(xiàn)振頻、時間可視化，無需振搗工人作業(yè)。另一方面，混凝土實現(xiàn)數(shù)控布料，生產(chǎn)過程無需采用混凝土運輸車輛，避免了施工過程中可能發(fā)生的車輛運輸傷害，既降低了施工成本，又保證了施工進度和質(zhì)量。”

全自動護欄生產(chǎn)線工作現(xiàn)場（姜雅寧 攝）

智能化點燃安全管理新引擎

走進該項目施工現(xiàn)場，一臺“智能預警機器人”正在揮舞著小紅旗?！邦^頂?shù)谋W燈就像它的眼睛，用來提醒過往車輛；身體是預警主機，里面配備了高精度遠距離雷達、定位芯片和聲波報警器；‘雙臂’是自動搖旗裝置，進行智能交通引導。它還有預警副機等構件。”現(xiàn)場人員王學歷如數(shù)家珍般對“智能預警機器人”作了詳細介紹。據(jù)了解，“智能預警機器人”可以通過實時準確監(jiān)測占道施工作業(yè)區(qū)上游過渡區(qū)前方車輛，以便及時提醒司機及現(xiàn)場作業(yè)人員注意避讓。

在高速公路改擴建施工過程中，占道施工作業(yè)面臨著一定的交通事故傷害風險?！皠e看它個子小，它可是能夠精準檢測作業(yè)車道上游250米范圍的車輛是否存在誤闖入的風險，并自動向這個范圍內(nèi)超速的過往車輛發(fā)出定向聲波預警，提醒車輛及時變道行駛，為現(xiàn)場施工人員提供了有效安全保障?！表椖堪踩偙O(jiān)張宏表示。像“智能預警機器人”這樣的“神器”在該項目上還有很多，每公里布設1處的情報板和大喇叭、全自動反光錐收放器、高德導航預警等智能化設備為項目安全管理“添油加碼”。

信息化中心視頻監(jiān)控中心（姜雅寧 攝）

智能化提升項目管理新標準

“這是我們正在施工的高速路段，既可以看到施工作業(yè)情況，也能實時看到路上車流量，防止堵車等情況發(fā)生?！表椖扛苯?jīng)理桑玉龍一邊演示一邊介紹。該項目建立了工地遠程監(jiān)控系統(tǒng)，項目管理人員可通過“智慧工地”信息化監(jiān)控中心，實時對施工現(xiàn)場進行動態(tài)巡查，實現(xiàn)了項目隨時隨地對施工作業(yè)的監(jiān)管。

“顯示屏上的施工動態(tài)清晰明了，通過攝像頭對現(xiàn)場工人未佩戴安全帽、未穿反光背心等不規(guī)范行為進行捕捉，達到及時發(fā)現(xiàn)、立即整改的目的，項目施工現(xiàn)場安裝了近50個攝像頭，做到無死角、全覆蓋，管理人員動動手指就能看清現(xiàn)場施工細節(jié)，減少了中間環(huán)節(jié)，有效提升了現(xiàn)場管理水平?！爆F(xiàn)場技術員李東峰說道。信息化中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了施工區(qū)域的全覆蓋，不僅增強了施工生產(chǎn)的安全性，提高了施工質(zhì)量和效率，還能與業(yè)主單位監(jiān)控系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對項目的全面管控，在工地拉起一張智能化管理網(wǎng)。

“智能元素”構筑“智慧工地”，在該項目施工現(xiàn)場，智能化、信息化管理貫穿施工全過程，為項目管理提質(zhì)增效，助力項目建設跑出“加速度”。

【責任編輯：張晶】