近日，由中鐵二十局六公司承建的河北省首個(gè)單塔跨徑最大斜拉橋——學(xué)府路東延跨太平河橋正式建成通車。

學(xué)府路東延跨太平河橋位于石家莊市長(zhǎng)安區(qū)，起點(diǎn)為翠屏路以北，向南垂直跨越太平河后止于太平河南岸，總長(zhǎng)約1.39公里，寬46.1米，局部加寬至57.4米，主橋?yàn)殡p向6車道加應(yīng)急車道，地面段為雙向8車道，最大跨徑為160米，主塔高102.75米，為異形曲面獨(dú)塔鋼箱梁空間索面斜拉橋，是河北省單塔跨徑最大的斜拉橋，也是河北省首個(gè)水幕景觀橋。

通車現(xiàn)場(chǎng)（董菲 攝）

“我們首創(chuàng)寒冷地區(qū)異形曲面索塔的冬施保溫技術(shù)，采用自加熱外保溫體結(jié)合內(nèi)部智能微型鍋爐養(yǎng)護(hù)的方式，克服了寒冷地區(qū)冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，確保了主塔施工的連續(xù)性和混凝土澆筑的質(zhì)量安全?！?該項(xiàng)目總工程師朱建鋒介紹道，在主橋施工中則采用鋼箱梁步履式頂推工藝，利用移動(dòng)施工平臺(tái)施工水中臨時(shí)支墩，通過千斤頂循環(huán)工作將梁體精準(zhǔn)推進(jìn)就位，有效節(jié)約了建設(shè)成本，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，避免了鋼平臺(tái)對(duì)河道的破壞，保障了河道的正常通航。

斜拉索是斜拉橋的重要組成部分，是主梁和主塔連接的紐帶，被視為斜拉橋的“生命線”。據(jù)該項(xiàng)目副經(jīng)理朱四海表示：“太平河橋項(xiàng)目共有68根斜拉索，其中最短索為42.2米、重3.5噸，最長(zhǎng)索為162米、重17噸”。施工中，建設(shè)者采用卷揚(yáng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)牽引、塔吊輔助吊掛的施工方法，逐批對(duì)稱安裝，循環(huán)往復(fù)；通過梁端掛設(shè)錨頭螺母錨固，再以塔端千斤頂輔助牽引進(jìn)行塔端安裝，最后在塔端進(jìn)行同步對(duì)稱張拉，張拉時(shí)對(duì)索力實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，確保按預(yù)定的索力進(jìn)行張拉作業(yè)。

學(xué)府路東延跨太平河大橋的通車，將有效緩解石家莊太平河片區(qū)交通擁堵問題，方便市民出行，石家莊前往正定縣將增加一條新通道，同時(shí)也將成為石家莊市新地標(biāo)，吸引更多市民游玩打卡，為石家莊擁河發(fā)展提供交通支撐。

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