城（口）開(kāi)（州）高速公路，如絲如縷逶迤巴山深處，山巒疊嶂，美景如云，在領(lǐng)略醉人的自然環(huán)境同時(shí)也讓我油然而生“蜀道之難難于上青天”的感慨。順著崎嶇小路前行，不遠(yuǎn)處“為責(zé)任而來(lái)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)”幾個(gè)大字映入眼簾。

這里，是中鐵十二局承建的重慶城口（陜渝界）至開(kāi)州高速公路項(xiàng)目部駐地，位于重慶市城口縣境內(nèi)。管段全長(zhǎng)27.5公里，包含２條隧道、５座橋梁，橋隧占比近90％。

“針對(duì)隧道施工洞身穿越城巴斷裂帶及１條斷層破碎帶，存在突泥、涌水、大變形、巖爆等風(fēng)險(xiǎn)，我們及時(shí)引入系列成套工裝設(shè)備，不斷優(yōu)化光面爆破方案，現(xiàn)在北屏隧道左線已經(jīng)拿到了月掘進(jìn)258米的成績(jī)?！表?xiàng)目部總工程師樊宇飛邊走邊介紹。

特殊的地形地貌地質(zhì)情況，決定了建設(shè)者必需秉持“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人、智能化少人”的施工理念，他們配置了多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、自行式防水板臺(tái)架、自行式二襯臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備；光面爆破中將間隔裝藥結(jié)構(gòu)精進(jìn)為與導(dǎo)爆管結(jié)合的少量裝藥結(jié)構(gòu)，并根據(jù)不同作業(yè)面的實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整光面爆破參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了光爆爆破效果最優(yōu)化，在提高安全管控的同時(shí)保持施工平穩(wěn)均衡推進(jìn)。

“戴好安全帽，系好安全繩”“不要在隧道里吸煙”……這是我在施工現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到辦公室王靜說(shuō)得最多的話?！斑@安全員操心的事，兄弟你也這么上心？”我打趣道。王靜介紹說(shuō)，在這里施工，最大的風(fēng)險(xiǎn)源是安全。項(xiàng)目部就是要通過(guò)建立健全“全員安全責(zé)任管理體系”，讓“人人看安全、人人管安全、人人守安全”的管理模式成為一種日常習(xí)慣，將“人人都是安全員”的管理理念深植人心。他們還出臺(tái)了“兩覆蓋、兩必須”“頻教育、嚴(yán)巡查、重考核”等行之有效的獎(jiǎng)懲辦法，推動(dòng)項(xiàng)目施工生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，此舉多次受到業(yè)主表?yè)P(yáng)。

吃過(guò)晚飯，項(xiàng)目部照例要召開(kāi)一周一次的“施工質(zhì)量控制會(huì)”。北屏隧道左線二襯班長(zhǎng)老胡像是有點(diǎn)“怨言”，“干了十幾年隧道，我還是第一次見(jiàn)這么軸的做法?！薄耙淮尉妥鰧?duì)做好，是最大最好的成本節(jié)約，這咱也慢慢理解了”。

為把在手項(xiàng)目打造成為精品工程，項(xiàng)目部近期開(kāi)展了“工程曬一曬”活動(dòng)，旨在把先進(jìn)工點(diǎn)的“靚圖”曬出來(lái)，讓先進(jìn)做法得到學(xué)習(xí)推廣，同時(shí)也將落后工點(diǎn)的“丑照”亮出來(lái)，讓其反省并找到差距、取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)工藝、提高施工質(zhì)量?！胺?，能不能把咱的照片從墻上撤下來(lái)，我們保證立刻整改到位”。聽(tīng)見(jiàn)老胡央求。項(xiàng)目部人都說(shuō)老胡愛(ài)面子，啥也不想讓人背后議論指點(diǎn)。

工地作業(yè)面能開(kāi)盡開(kāi)，但卻一直秉持“綠水青山就是金山銀山”的理念，利用污水處理設(shè)備、垃圾分類回收等手段，確保大山深處施工“零污染”，嚴(yán)格兌現(xiàn)將城開(kāi)高速公路建成“綠色高速”的莊嚴(yán)承諾。

“下半年通車后，這里的交通條件就能得到很大改善，到時(shí)候歡迎你再來(lái)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，把最好的工程與風(fēng)景相融的照片，多給我留幾張，讓我空閑的時(shí)候回味回味，朋友圈里嘚瑟嘚瑟。”樊宇飛高興地對(duì)我說(shuō)。

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