國產(chǎn)最大直徑雙護盾巖石隧道掘進機工廠驗收（游濤華 攝）

日前，國產(chǎn)最大直徑雙護盾巖石隧道掘進機在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線，即將投入深惠城際鐵路2標段（五和-坪地）土建一工區(qū)隧道施工建設(shè)。

該設(shè)備開挖直徑達9.13米，總長約120米，總重約1500噸，是迄今最大直徑的國產(chǎn)巖石隧道掘進機。設(shè)備主要穿越微風化、中風化花崗巖，圍巖以Ⅲ、Ⅳ類圍巖為主地層，局部有小型斷層破碎帶，最大單軸飽和抗壓強度值131兆帕。掘進長度約5千米，埋深50米-100米。

針對本工程的地質(zhì)特點，鐵建重工研發(fā)團隊深入研究國內(nèi)外大直徑硬巖掘進機設(shè)計和施工案例，并積極和施工單位溝通，成功完成國內(nèi)應用國產(chǎn)最大直徑雙護盾掘進機的設(shè)計與制造。該設(shè)備針對性配置高結(jié)構(gòu)強度、高耐磨性能的硬巖刀盤以及高可靠性長使用壽命主驅(qū)動系統(tǒng)，以應對超長距離掘進工況。其搭載的超前鉆機系統(tǒng)、皮帶渣土稱重系統(tǒng)、智能注漿系統(tǒng)、空氣制冷系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，為TBM快速安全掘進提供了有力保障。

據(jù)悉，深惠城際鐵路工程建成后將有效促進深圳都市圈“五縱四橫”的城際網(wǎng)建設(shè)，對打造“軌道上的大灣區(qū)”、深莞惠一體化建設(shè)、加快構(gòu)建大灣區(qū)互聯(lián)互通交通格局，帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。

【編輯：金雨】