當?shù)貢r間8月12日，阿爾及利亞東西高速東標段項目在中鐵十四局施工區(qū)段舉行通車儀式。阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式并剪彩。

阿爾及利亞東西高速東標段84公里項目路段西起塔夫省德雷安，東至毗鄰?fù)荒崴沟倪吘吵擎?zhèn)拉姆勒蘇格，它的竣工通車標志著阿爾及利亞東西高速公路連接突尼斯邊境的最后一環(huán)正式完成，連接阿爾及利亞北部17個省、全長1216公里的阿爾及利亞東西高速公路全線貫通。

阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式（張春欽 攝）

阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼為通車紀念碑揭碑，他表示：“東標段項目是中國企業(yè)在當?shù)亟ㄔ斓膫ゴ蟮摹兰o工程’，充分展現(xiàn)了中阿友誼的深厚與穩(wěn)固，通車后，會極大促進阿爾及利亞的經(jīng)濟社會發(fā)展，加強當?shù)嘏c鄰國的友好往來，豐富民眾物質(zhì)文化生活，加快資源開發(fā)工作進展?！?/p>

中鐵十四局承建阿爾及利亞東西高速（張春欽 攝）

阿爾及利亞東西高速公路全長1216公里，是阿爾及利亞建國以來建設(shè)等級最高、地質(zhì)狀況最復(fù)雜的公路項目，橫貫阿國北部，分為東、中、西3個標段建設(shè)，東連突尼斯，西接摩洛哥。其中，東標段84公里項目是貫通阿國東西高速的最后一段公路工程，中鐵十四局承擔(dān)40.68公里長的主線和7個互通立交，本項目路基土石方工程量巨大，高達1240萬方；點多線長，管理跨度大，機械設(shè)備和人員需求量大且集中。

中鐵十四局建設(shè)者在阿爾及利亞東西高速施工過程中（張春欽 攝）

在項目建設(shè)過程中，中鐵十四局建設(shè)者攻克了高填方、泥灰?guī)r地質(zhì)等一系列技術(shù)難題，克服了新冠肺炎疫情、惡劣天氣、施工物資材料匱乏等諸多不利條件。該填方段設(shè)計填方65.90萬方，設(shè)計填筑高度44.7米，相當于15層樓房的高度。為了保證土壤的壓實度，建設(shè)者們嚴格按照歐美標準像制作“千層餅”一樣逐級、逐層壓實，每一次壓實的高度達到30厘米，累計達到149層；施工原地面橫坡坡率大，路基極易發(fā)生橫向側(cè)滑，為增強整體穩(wěn)定性，防止路基滑塌，建設(shè)者增加防滑鏟、橫向盲溝及基底8米填石變更設(shè)計工程，極大增強了高填方段路基整體穩(wěn)定性。為了觀測該高填方的沉降和位移，確定了增加沉降板和位移樁的防控方案，進行穩(wěn)定性控制和嚴格的沉降觀測。中國建設(shè)者以“中國方案”打造“海外品質(zhì)工程”，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，贏得了當?shù)卣蜆I(yè)主的贊揚。

據(jù)悉，阿爾及利亞東西高速公路沿線匯聚著全國90%的人口，這不僅是響徹北非的“世紀工程”，更是關(guān)乎沿線千萬阿國民眾工作、生活的民生工程。建成通車后，將極大促進該國資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展。

【編輯：敏業(yè)】