兵改工后，我在上海度過7年時光，參加4項工程建設(shè)，伴隨著企業(yè)發(fā)展的步伐前行，留下一段難以抹去的記憶。
1985年底，在中原完成西龍海鐵路改造任務(wù)后，我隨剛從鐵道兵轉(zhuǎn)過來2年的建設(shè)大軍奔赴上海干工程。這是企業(yè)離開鐵路主業(yè)，搏擊市場、摔打磨練、從學(xué)走路到奔跑、逐漸發(fā)展壯大的起點。
企業(yè)轉(zhuǎn)型，趕“鴨”上架
我所在的工程隊初到上海，在閔行區(qū)顓橋駐扎大概1個半月，前往徐匯區(qū)長橋新村承建兩條道路和地下雨污水管道工程。我們是一支年輕且有朝氣與活力的隊伍，年齡大都在22～26歲之間，體力和精力是最大的優(yōu)勢。兵轉(zhuǎn)工的裂變，我們被推向陌生而廣闊的建筑市場。作為剛起步的年輕建筑企業(yè)，靠單一的修鐵路，企業(yè)難以生存發(fā)展，像水利水電、房建、市政、公路、房建等，什么活都要攬，會管、會干才能生存發(fā)展?？墒请x開鐵路這個行業(yè)，我們幾乎什么都不會，很茫然，不知所措，在生存與較量的十字路口徘徊、彷徨，找不到前進的路。
我們承建的徐匯區(qū)長橋新村羅秀路、龍臨路兩條道路的地下直徑2.4米雨、污水管道和道路，可謂大姑娘上轎頭一回。我們遇到的第一個難題就是不知怎么干，干活找不到頭緒。
在管道基礎(chǔ)開挖中，沿用鐵道兵時期人工鐵鍬挖土的方法，頭一天挖出的坑，第二天便塌陷了。100多號人干大半年，連一段成型的管溝都沒有，邊挖邊坍塌，如泥牛入海，找不到制服軟土的辦法，工程停滯不前。后來，借鑒周邊包工隊的經(jīng)驗，在兩側(cè)打入鋼板樁擋住含水量大的軟土，購置一臺搖頭抓斗，人工配合挖泥，有了明顯改觀。但兩側(cè)的鋼板樁需要支撐，當(dāng)時用的是方木，結(jié)果挖至3米多深時，鋼板樁被巨大的外力擠壓變形，導(dǎo)致支撐木一根接一根斷裂，軟泥涌進管溝，前功盡棄。后改為原木支撐，而且分上中下3排支撐，這才保證挖泥施工的進行。缺少先進設(shè)備和創(chuàng)新的管理方法，導(dǎo)致工程進度緩慢，職工怨聲載道，士氣低落，業(yè)主不滿意。
推行承包，逐漸“入戲”
吃一塹長一智，找到了“瓶頸”的癥結(jié)，增加設(shè)備是提高生產(chǎn)率的重要因素。公司給配備了一臺挖掘機，施工進度才有了實質(zhì)性變化。但吃“大鍋飯”，還是無法從根本上解決進度滯后的問題。這樣下去，企業(yè)還有出路嗎？決策者們廣泛征求職工“破局”的合理化建議，決定劃段實行工序分包，將工程分段承包給有管理能力的工班長或小組長，讓他們組織人力和機械施工，自負盈虧，將風(fēng)險劃分到每個人頭，壓力共擔(dān)、利益共享，體現(xiàn)多勞多得原則。這項改革舉措，職工的積極性一下調(diào)動起來了，進度加快了，一個年輕的企業(yè)充滿了活力，一個月完成的工程量是以前的5倍以上，職工對企業(yè)有了信心。我所在的工班，有一個月人均收入405元，是之前5個月收入的總和。這在當(dāng)時是個天文數(shù)字，激發(fā)了全隊職工的干勁和熱情，誰干得多干得好報酬多成為常態(tài)。這項工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)順利完成，雖沒賺到錢，卻鍛煉了隊伍，與舊體制作別。
在黃浦江引水工程施工中，我們大膽采購一臺長臂挖掘機、一臺靠人工配合輸送砂石料、水泥的混凝土拌合樓，為順利完成工程任務(wù)發(fā)揮了重要作用。在長橋新村道路施工中，我們采用粉煤灰、石灰與石渣拌合而成的墊層，解決了軟基施工難題，最后人工鋪設(shè)瀝青混凝土平整度難題也迎刃而解。隨著2個工程的圓滿收官，中鐵十五局叫響上海灘，為區(qū)域滾動發(fā)展、拓寬上海市場創(chuàng)造了有利條件。同時我們公司也是中國鐵建系統(tǒng)最早實行工程承包的單位，為1992年后全系統(tǒng)逐漸推行項目承包開了先河，起到了示范作用。
值得一提的是，在危機挑戰(zhàn)面前，除在管理上棄舊圖新、增加新設(shè)備、推行內(nèi)部承包外，還對員工進行技術(shù)培訓(xùn)。由公司總工程師、上海片區(qū)技術(shù)負責(zé)人給員工講授施工注意事項，避免返工，算好有效勞動和無效勞動賬，職工技能得到提升。
自我革新，挑戰(zhàn)無邊
企業(yè)是在不斷改革創(chuàng)新、自我挑戰(zhàn)中生存發(fā)展的。黃浦江引水和長橋工程硝煙剛散盡，1988年初。我們中標(biāo)位于虹橋區(qū)哈密路的綠谷別墅小區(qū)工程。這個小區(qū)總建筑面積47000平方米，分五個區(qū)、一個活動中心、145棟別墅。樓房設(shè)計具有幾十個不同國家、民族的建筑風(fēng)格，是當(dāng)時我國最大、最豪華的高檔小區(qū)，總投資1億多元。我們公司承建的是一期主體工程，包括800米的道路和雨污水管道。這項工程極具挑戰(zhàn)性。出路在于思路。我們采取“借雞下蛋”的模式錄用兩個房建專業(yè)施工隊進場，內(nèi)部隊伍干管道和混凝土道路。為保證施工質(zhì)量，公司抽調(diào)3名工民建專業(yè)的技術(shù)干部參與管理，借鑒中外房建施工管理經(jīng)驗，邊學(xué)邊干。從基礎(chǔ)開挖、房柱和屋頂鋼筋綁扎到澆筑混凝土、鋪設(shè)瓦頂，都做到精益求精。一棟棟別墅和附屬工程在4年半時間的合同期內(nèi)完成，投資建設(shè)這個小區(qū)的外資老板呂嘉東連翹大拇指稱贊：“十五局是好樣的?！边@項工程提振了全體員工的信心。
當(dāng)100多人的隊伍于1992年5月轉(zhuǎn)戰(zhàn)閔行煤氣儲罐站擴建工程工地時，經(jīng)過幾年的艱苦磨煉，已經(jīng)具備了承擔(dān)大項目的施工經(jīng)驗。我離開這個新工地時，正在進行樁基施工。這項工程建筑面積21000平方米，12個球罐、綜合樓、20000平方米地面、400米道路、1300米圍墻等。1993年底完工，干得很漂亮，中國鐵道建筑報在一版大篇幅進行了報道。
從1993年起，我們公司走上持續(xù)發(fā)展的快車道，從年完成產(chǎn)值上億元到目前數(shù)十億元，中標(biāo)額由改工初的上千萬元到現(xiàn)在的100多億元。企強工富，大河里有水小河里滿。職工年收入從剛轉(zhuǎn)工時的幾百元到目前的10多萬元，發(fā)生了翻天覆地的變化。見一斑窺全豹，從一個工程公司的發(fā)展歷程可以看出中國鐵建系統(tǒng)由弱到強的發(fā)展軌跡。隨著改革的不斷深入，企業(yè)發(fā)展會越來越好，職工收入也越來越高。
【編輯：金雨】