近日，甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2021-2023年度（第一批）飛天獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果在蘭州揭曉，由中鐵十五局五公司承建的柳格國(guó)高（G3011）敦煌至當(dāng)金山口高速公路K187+039.5跨線特大橋（上跨敦格鐵路、G215）榜上有名。

敦當(dāng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目是深入貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”黃金段建設(shè)的重要舉措，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)布局具有十分重要的意義。其中，中鐵十五局五公司施工的K187+039.5跨線特大橋全長(zhǎng)1417米，地處戈壁腹地，原狀土以亞硫酸鹽鹽漬土為主，局部地段為氯鹽鹽漬土，對(duì)橋梁下部混凝土腐蝕性較強(qiáng)。為有效解決上述問(wèn)題，大橋下部結(jié)構(gòu)采用高抗硫混凝土，橋梁上部結(jié)構(gòu)全部采用30米、40米鋼混組合梁。

在施工中，該項(xiàng)目攻堅(jiān)克難，用新技術(shù)新工藝為項(xiàng)目保駕護(hù)航。在樁基鋼筋籠加工對(duì)接時(shí)，他們采用了鋼筋套箍連接器，將兩根相鄰的鋼筋臨時(shí)定位為一體，節(jié)約加工時(shí)間，減少套筒內(nèi)絲與鋼筋端頭絲的磨損，提高了鋼筋籠加工制作的效率和精度。在墩柱及蓋梁等部位養(yǎng)生上，他們應(yīng)用混凝土裂縫控制技術(shù)，采用蒸汽養(yǎng)生、橡塑海綿包裹養(yǎng)生及一布一膜滴灌法等混凝土養(yǎng)生方法，有效解決了混凝土干縮開(kāi)裂難題。同時(shí)，他們還發(fā)明了大風(fēng)環(huán)境下快速覆蓋混凝土的裝置，有效避免大風(fēng)環(huán)境下混凝土表面水分快速流失造成干縮裂縫問(wèn)題，使覆蓋養(yǎng)生由原來(lái)的5小時(shí)節(jié)約到2小時(shí)。在鋼箱梁制作加工上，他們采用超聲波、磁粉、射線無(wú)損檢測(cè)，保證焊接質(zhì)量。在鋼箱梁翼緣板制作上，他們通過(guò)創(chuàng)新型組合支架整體工裝施工工藝，用方鋼吊起壓型鋼板進(jìn)行加固，并通過(guò)對(duì)拉絲桿調(diào)整翼緣板整體線形，有效解決了翼緣板線形不平順的問(wèn)題，安全穩(wěn)定可靠。此外，橋梁伸縮縫采用具有高強(qiáng)度、高耐久性、高流動(dòng)性及抗裂縫能力強(qiáng)的超高強(qiáng)混凝土（UHPC），增強(qiáng)了混凝土強(qiáng)度及抗折剪能力，提高了耐久性。

據(jù)悉，該工程于2020年11月18日通過(guò)交工驗(yàn)收。甘肅省建設(shè)工程飛天獎(jiǎng)是對(duì)全省建設(shè)工程質(zhì)量最高水平項(xiàng)目的表彰，此次獲獎(jiǎng)充分展現(xiàn)了企業(yè)橋梁建設(shè)實(shí)力。

敦當(dāng)高速跨敦格鐵路特大橋（牛文帥 攝）

【編輯：釗倫】