8月18日，隨著一聲鳴笛響徹山間，一列貨運列車在人群的歡呼聲中迅速通過。經(jīng)過中鐵十七局一公司107名搶險作業(yè)人員夜以繼日的全力搶修，受強降雨影響中斷行車的北京房山區(qū)良陳鐵路安全搶通。

良陳鐵路作為京廣鐵路的一條支線，線路全長34公里，是一條單線內(nèi)燃鐵路，此次順利搶通對后續(xù)鐵路維修以及物資保供運輸提供了堅實保障。

聞“汛”而動 快速集結(jié)

因連續(xù)強降雨，良陳鐵路發(fā)生多處泥石流埋壓道床、路基沖毀、軌道塌陷災(zāi)害，導(dǎo)致行車中斷。險情就是命令，搶通就是責(zé)任。8月4日晚上19點30分，該公司接到北京豐臺東路段緊急支援良陳鐵路災(zāi)后搶險通知，迅速成立了中鐵十七局良陳鐵路搶險小組，啟動應(yīng)急救援機制，快速整理搶險物資。

采集曲線要素（衛(wèi)庭瑋 攝）

8月5日，“青年突擊隊”第一時間前往北京房山區(qū)，全面勘探良陳貨運鐵路線雨情沖毀段現(xiàn)場情況，制定了詳細(xì)的搶險方案。8月6日上午8點，集結(jié)的107名建設(shè)者，以及挖機3臺，混凝土攪拌運輸車3臺，自卸渣土車5臺，材料運輸卡車、吊車、發(fā)電機、壓路機、天泵各1臺全部到達(dá)搶險指定位置，火速投入搶修作業(yè)。

因地制宜 攻堅克難

沖毀線路基邊坡嚴(yán)重垮塌、軌道懸空長達(dá)50米，且邊緣位置上跨京港澳高速、車流量大。為不影響施工進(jìn)度，經(jīng)搶險團(tuán)隊研究決定，堅持立足規(guī)范而不囿于規(guī)范的理念，根據(jù)實際情況設(shè)置簡易圍擋，并安排專人進(jìn)行實時監(jiān)控，既保障了施工安全，又最大限度壓縮了工期。

人工挖探溝鐵路通信線（衛(wèi)庭瑋 攝）

“現(xiàn)場條件受限，很多時候我們拼的就是心細(xì)、認(rèn)真。”現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人竇潤田邊指揮邊說道。在面對路基下方燃?xì)夤艿?、電纜、通信光纜分布密集，塌方清理不能完全動用大型設(shè)備的情況，團(tuán)隊主動聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場查清管路走向埋深，繼續(xù)采取人工挖探溝的方式加強保護(hù)，確保交通運輸及市民生活不受影響。

爭分奪秒 晝夜奮戰(zhàn)

搶險前期，因搶修路段位于山區(qū)，空間狹窄，大型機具和物料難以進(jìn)入，搶險隊伍成立“探路小分隊”，頂著烈日在深山里尋找道路，在隊員的不懈努力下，成功找到一條通往搶險點的小道。來不及休息，隊員立刻調(diào)來設(shè)備開始修整，10分鐘后，一條搶險運輸通道映入眼簾，為后續(xù)進(jìn)場施工節(jié)約了寶貴時間。

擋墻澆筑（衛(wèi)庭瑋 攝）

為全力保證施工進(jìn)度，搶險隊伍無懼高溫，實行“三班倒”晝夜鏖戰(zhàn)，持續(xù)保持最快速度、最優(yōu)效率、最強服務(wù)。搶險期間，共計拆除軌道400余米、開挖水毀路基土方2000余方、路基本體A組料填筑3400余方等，圓滿完成了抗洪搶險任務(wù)。

【編輯：佳冰】