每當(dāng)站在新建的鐵路面前，陳七華心中總會(huì)對(duì)我國(guó)鐵路事業(yè)取得的成就感到無比的驕傲。作為一名老鐵道兵，歲月沉淀了人生歷程，卻抹不平陳七華40多年來對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛和奉獻(xiàn)。如今，那段艱苦卓絕的奮斗歷程牢牢盤踞在他的記憶深處，經(jīng)過歲月的洗滌越發(fā)清晰和明亮。

1979年，19歲的陳七華滿懷熱血和激情加入了鐵道兵隊(duì)伍。在經(jīng)過3個(gè)月的新兵訓(xùn)練后，他便被分配到了原89327部隊(duì)十七連。剛加入連隊(duì)不久，陳七華就趕上了“大干紅五月”活動(dòng)。他和戰(zhàn)友們每天至少要工作12小時(shí)，就連吃飯都是炊事班按點(diǎn)送餐到工地，匆匆吃完便繼續(xù)埋頭干活。“我們那個(gè)時(shí)代沒有什么先進(jìn)的工具和科技，機(jī)械設(shè)備也不像現(xiàn)在這么多這么發(fā)達(dá)，打隧道、清石渣、打混凝土等全靠戰(zhàn)士們的雙手。我們耐心掘土，大把大把出力，一鍬一鍬地把渣石上到斗車?yán)锩?，再拉去渣土?chǎng)。”陳七華講道。

在連隊(duì)期間，他開過車、站過崗，沖過一線也守過后勤，參與了多地鐵路建設(shè)的重要任務(wù)。工作條件雖然十分艱苦，但鐵道兵最重要的精神就是吃苦耐勞和愛崗敬業(yè)。他們以鐵路為榮、使命為責(zé)，從來無怨無悔，爭(zhēng)先恐后搶著干。因?yàn)樗麄兩钪约旱母冻?，不僅是為了完成一個(gè)工程和任務(wù)，更是為了實(shí)現(xiàn)祖國(guó)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

1984年“兵改工”后，陳七華從南疆轉(zhuǎn)戰(zhàn)三門峽，投身隴海鐵路改造工程既有線施工?！澳菚r(shí)的火車都是蒸汽機(jī)，在上坡時(shí)需要兩個(gè)車頭用力拉動(dòng)，會(huì)有特別大的噪音和劇烈震動(dòng)。而我們生活區(qū)距離鐵路只有十幾米遠(yuǎn)，躺在12個(gè)人一間的帳篷里，地面震動(dòng)起來就像是給我們免費(fèi)按摩一樣?！标惼呷A笑著說道。這是他對(duì)青春和戰(zhàn)友情誼的珍貴回憶，時(shí)光雖漸行漸遠(yuǎn)，但他永遠(yuǎn)記得那一群充滿熱血的小伙子們。

作為中國(guó)鐵路行業(yè)的奠基者和開拓者，鐵道兵們懷著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛和責(zé)任感，不畏艱辛，奮力保障鐵路建設(shè)，用無私奉獻(xiàn)和兢兢業(yè)業(yè)的精神為鐵路文化打下了深厚的底蘊(yùn)。而他們自己也成為鐵路文化不可分割的一部分。

如今的陳七華已經(jīng)63歲，時(shí)光帶著他的青春飛逝，也帶著他見證了新時(shí)代鐵路建設(shè)者們的工作和生活。他堅(jiān)信未來國(guó)家鐵路事業(yè)的發(fā)展會(huì)更加智能化、高速化和綠色化。因?yàn)樗缫巡粌H僅是一條簡(jiǎn)單的交通線路，而是一種文化、一種信仰、一份責(zé)任和承諾，更是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。

【編輯：敏業(yè)】