8月31日下午，隨著招賢樞紐開工儀式啟動，標志著浙江省常山江航運開發(fā)工程常山段正式開工建設。

常山江航運開發(fā)工程，即錢塘江中上游常山江（輝埠～雙港口）航電樞紐項目，起于輝埠作業(yè)區(qū)，終于衢州雙港口，全長約51千米，是國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃重點項目。

由中鐵十五局承建的常山段航道起自常山輝埠，終于官莊村，按III級航道標準建設約33.4公里航道，主要施工涉及改建4座橋梁、新建4座航運樞紐及服務區(qū)1處、錨地4處，并建設相應的導助航設施、智慧航道等配套工程，過閘船舶為1000噸級，設計年單向貨運量通過能力約為1845萬噸，工期6年。

此次開工建設的招賢樞紐工程包括船閘、應急過船設施、泄洪閘和電站等。其中，船閘主體長度為251米，口門凈寬23米。上游引航道與應急過船設施上游引航道共用，采用“直進曲出”布置形式，引航道總長度為370米，引航道底寬60米，電站裝機容量5500千瓦。

受地形地貌和氣候影響，施工中，該項目將面臨防汛度汛、控制混凝土質量、金屬結構安裝、鋼箱梁焊接、船閘施工等諸多困難。為此，建設團隊將建立專家團隊，借鑒國內外同類項目施工創(chuàng)新技術和新材料、新設備、新工藝，組織大型施工機械設備進程。同時，他們將充分踐行綠色施工理念，做到高效、安全、環(huán)保施工。

據(jù)悉，常山江航運開發(fā)工程建成后，將連通江西信江航道和衢江航道，集航運、發(fā)電、蓄水、休閑旅游等功能于一體，進一步促進沿江產(chǎn)業(yè)帶布局和經(jīng)濟發(fā)展，助力打造四省邊際共同富裕先行示范區(qū)。

招賢樞紐效果圖（凌賢哲 供圖）

【編輯：敏業(yè)】