日前，中鐵二十二局建設(shè)的重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為年內(nèi)開通初期運營奠定基礎(chǔ)。

整裝待發(fā)的電客車（周宇旋 攝）

金鰲寺車輛段占地近40萬平方米，為全線關(guān)鍵控制性工程，具備停車、檢修等綜合功能,可同時滿足56列軌道列車停放，是全線最大的“軌道列車4S店”,目前已入庫29列電客車。項目建設(shè)內(nèi)容涵蓋房建、道路、橋梁建成后的重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段全貌 （唐海洋 攝）、隧道、土石方、邊坡?lián)踝o、機電等專業(yè)，其中房建工程包含運用庫、聯(lián)合檢修庫、綜合樓等13座單體建筑，總建筑面積約23.1萬平方米。

建成后的重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段全貌（唐海洋 攝）

項目開工建設(shè)以來，面對征拆體量大、協(xié)調(diào)范圍廣、建設(shè)工期緊等不利因素，中鐵二十二局項目團隊不斷優(yōu)化施工方案，加大生產(chǎn)要素投入，高峰時2200余名建設(shè)人員、100余臺（套）機械設(shè)備同時作業(yè)，創(chuàng)造了單月交地210畝、單日產(chǎn)值1150萬元、單月產(chǎn)值過億元的新速度。項目團隊還積極協(xié)調(diào)各方單位，多次召開工作協(xié)調(diào)會，積極推進工序轉(zhuǎn)換，如期兌現(xiàn)了各項工程節(jié)點。

一輛電客車在金鰲寺車輛段內(nèi)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試（唐海洋 攝）

在快速推進施工的同時，項目團隊始終堅持安全與質(zhì)量并重，采用“BIM+GIS”“智管云”“智慧工地”系統(tǒng)，加強現(xiàn)場巡查，開展安全隱患“隨手拍”活動，獲評消防安全示范工地、質(zhì)量監(jiān)督樣板工程，實現(xiàn)驗收合格率100%。

重慶軌道交通18號線由中鐵建重慶投資集團投資建設(shè)，全長29公里，是連接重慶南北區(qū)域的交通大動脈，具有“穿線成網(wǎng)”的重要作用，從9月6日正式開始不載客試運行，進入開通運營前的最后階段。

【編輯：敏業(yè)】