9月6日晚8時30分，昌福鐵路南洋隧道恢復(fù)通車，標(biāo)志著中鐵二十三局圓滿完成了受臺風(fēng)“海葵”影響中斷的昌福鐵路南洋隧道搶險任務(wù)。

圓滿完成搶險任務(wù)（鄧立飛 攝）

受臺風(fēng)“?？庇绊?，福州市遭遇連續(xù)強降雨天氣，降雨量超過歷史峰值，多地出現(xiàn)內(nèi)澇、山體滑坡、泥石流等災(zāi)害。9月5日中午12時左右，南昌鐵路局昌福線K504+021南洋隧道出口出現(xiàn)邊坡滑溜險情，沿隧道邊仰滑下來的泥沙、孤石及樹枝進(jìn)入隧道近90米，線路上淤積泥沙最高厚度達(dá)80厘米，導(dǎo)致鐵路運輸中斷。

險情就是命令.月5日16時獲悉險情后，中鐵二十三局向莆鐵路項目部及時與南昌鐵路局、向莆鐵路公司以及福州工務(wù)段聯(lián)系，主動請纓前往搶險，并第一時間組織設(shè)備4臺（套）、搶險人員60余人，攜帶鐵鍬、發(fā)電機、照明燈、編織袋、汽油、電鉆機等物資趕往昌福鐵路南洋隧道出口開展搶險救援工作。

清理現(xiàn)場危石泥沙（朱志勇 攝）

9月6日早上6點，搶險人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即同福州工務(wù)段現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)對接，投入搶險作業(yè)。項目全體人員分成三組分別對隧道后方攔水墻進(jìn)行危石破除以及水道疏通，對電務(wù)機房及既有線泥沙石塊進(jìn)行清理，防止危石受水流影響對隧道洞口產(chǎn)生二次危害，為電務(wù)人員加快開展信號維修工作創(chuàng)造有利條件，確保后續(xù)災(zāi)情評估及相關(guān)工作正常開展。經(jīng)過13個小時的冒雨連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了邊坡滑落段的危石、淤泥、樹木等的清理工作，累計清理孤石約150方，搬運土方約70方。

此次搶險工作時間緊、任務(wù)重、難度大，全體搶險人員在危急時刻挺身而出，爭分奪秒，以實際行動彰顯央企社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，得到了向莆鐵路公司及福州工務(wù)段現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

【編輯：佳冰】