山魂水韻，邊關(guān)樞紐處處山高路遠。玉帶蜿蜒，寬闊大道一路歡歌向前。8月31日，云南省西南邊陲臨滄市耿馬縣勐撒鎮(zhèn)臨翔至清水河高速公路南美至清水河段施工現(xiàn)場彩旗飄揚，圍觀的群眾喜氣洋洋。就在這一天，臨翔至清水河高速公路南美至清水河段正式通車，為中緬國際大通道再辟新線路。

臨翔至清水河高速公路（王新 攝）

品質(zhì)至上，匠心雕琢為“標桿”

臨清高速路起于臨滄市城東舊寨，止于中緬邊境清水河口岸，全長156.482公里，是“長江經(jīng)濟帶”與“一帶一路”通道連接線，也是中緬國際陸路大通道高速公路云南境內(nèi)的最后一段。其中，中鐵十五局管段位于耿馬縣勐撒鎮(zhèn)，土建工程涉及隧道2座、橋梁2座、路基3421米，路面工程全長41.4公里。

作為中鐵十五局進入云南市場的第一個項目，自開工那天起，該項目就以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標。進場伊始，該項目就根據(jù)標段實際情況和業(yè)主的要求，從管理標準、技術(shù)標準、作業(yè)標準三個層次構(gòu)建管理制度體系。他們確立質(zhì)量精品目標、陽光廉政建設(shè)目標、合理造價目標、精品工程等4個建設(shè)子目標并責任到人，配套10項單項實施方案，環(huán)環(huán)相扣、系統(tǒng)全面。

“這厚厚的一摞摞方案不是紙上談兵，都是我們跑斷腿的踏勘實測、磨破嘴的求教取經(jīng)、費盡心思的深研細查得來的?！痹擁椖靠偣こ處煶檀ㄊ|笑稱，有了它們，項目施工就有了“底氣”。他們以此為核心，執(zhí)行首件制度，打造樣板工程，并堅持每月進行一次管理標準化建設(shè)大檢查，使工程質(zhì)量合格率達到100%。榮獲中建協(xié)2021年工程建設(shè)質(zhì)量信得過班組，多次榮獲省部級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎。

安全托底，“針尖上打擂”細為先

“每一位員工都是家庭的頂梁柱，我們要讓他們健健康康來，平平安安回家?！闭劶绊椖抗芾淼摹鞍踩^”，項目負責人文亮亮如是說。

項目所在地地處川、藏、云、貴、緬“歹”字形構(gòu)造帶，地殼活動頻繁，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。特別是特長隧道的瀝青路面施工，由于隧道空間狹小以及洞內(nèi)通風不良等因素影響，各種有毒有害氣體混雜，可以說是“步步驚心”。為保證隧道內(nèi)施工安全，他們配備大功率發(fā)電機及移動式軸流風機、發(fā)電應(yīng)急搶險照明燈、空氣質(zhì)量檢測儀、風速儀、溫度儀、醫(yī)用制氧機等一系列設(shè)備。每次隧道瀝青鋪排開始施工前，他們都會檢測隧道內(nèi)的風向和風速監(jiān)測，落實“迎風攤鋪”。除施工人員輪班作業(yè)外，隧道內(nèi)設(shè)立4名專職安全員，隧道口專業(yè)醫(yī)護人員及救援車輛隨時待命，洞外還安排一名專職安全員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對洞內(nèi)施工實時監(jiān)控，層層織密了安全網(wǎng)，連續(xù)3年榮獲業(yè)主安全管理先進單位。

創(chuàng)新為本，黨建與生產(chǎn)互融

“項目多項技術(shù)研究通過專家委員會評審達到國際或國內(nèi)先進水平，先后24次在集團公司、公司各類創(chuàng)新活動中獲獎。其中，具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復(fù)雜條件的隧道施工技術(shù)研究先后被云南日報、云南電視臺等多家媒體報道推廣……”談及創(chuàng)新成果，該項目黨支部書記梁紅文如數(shù)家珍。

該項目黨支部把創(chuàng)新創(chuàng)效活動作為黨員和青年骨干的“練兵場”，堅持緊盯節(jié)點、難點、重點工程，組織黨員領(lǐng)辦課題，提升黨建價值創(chuàng)造能力。項目黨支部帶領(lǐng)攻關(guān)隊針對馬家寨隧道特殊地質(zhì)條件展開攻關(guān)，摸索出溶洞出現(xiàn)7種不同情況時的“差異化”施工方案，解決了隧道開挖時可能存在的突水、涌泥等安全和質(zhì)量難題。一項項攻關(guān)成果，為隧道工程質(zhì)量加上了一道又一道強有力的“保險鎖”。

用匠心打造品質(zhì)，用專業(yè)成就精品。在精細化管理理念引領(lǐng)下，該項目先后獲得業(yè)主“文明施工生產(chǎn)單位”“施工生產(chǎn)先進單位”“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”等榮譽稱號，為中鐵十五局在云南片區(qū)市場再立“新招牌”。

【編輯：佳冰】