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中國鐵建大橋局一公司:技術(shù)賦能 小中心走出特色創(chuàng)效路

——中國鐵建大橋局一公司周轉(zhuǎn)材料管理中心鋼構(gòu)棚一體化建設(shè)側(cè)記

來源:本站原創(chuàng)??時(shí)間:2024-12-10?【字體:??

僅有10人的中國鐵建大橋局一公司周轉(zhuǎn)材料管理中心,每年創(chuàng)造上千萬元利潤!這個(gè)看起來不起眼的小中心,如何從材料周轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)出“大乾坤”?

中國鐵建大橋局一公司周轉(zhuǎn)材料管理中心(以下簡稱“中心”),秉承長遠(yuǎn)發(fā)展、資源循環(huán)利用和收益最大化的宗旨,以工程臨時(shí)設(shè)施為切入點(diǎn),通過鋼構(gòu)棚的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化設(shè)計(jì)與施工,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

中心從源頭設(shè)計(jì)開始,按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》要求,根據(jù)項(xiàng)目臨建規(guī)劃、場地、氣候等條件,通過受力分析驗(yàn)算,因地制宜開展設(shè)計(jì),合理確定地基承載力及鋼構(gòu)件等材料規(guī)格,有效滿足特殊地區(qū)的抗風(fēng)、抗雪要求,有力保證結(jié)構(gòu)安全性以及材料選用的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性:如在多雨地區(qū),強(qiáng)化棚頂雨水排放系統(tǒng)設(shè)計(jì),對雨水進(jìn)行有組織收集與排放,有效滿足鋼構(gòu)棚使用需求。在公司專家辦技術(shù)支持下,中心實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)棚設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)化,為安全施工、高效安拆和循環(huán)利用奠定基礎(chǔ)。

中心為在確保建設(shè)成本降低的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量,在湖北荊州設(shè)立生產(chǎn)基地,對彩鋼瓦等材料進(jìn)行自加工;通過經(jīng)濟(jì)比選,將鋼材等主要構(gòu)件集中加工后再運(yùn)至現(xiàn)場安裝,將結(jié)構(gòu)連接由焊接優(yōu)化為螺栓連接。與傳統(tǒng)焊接工藝相比,結(jié)構(gòu)安裝工程量大幅減少,工效提高30%,且有效保證拆除構(gòu)件的完好性;通過對拆解后構(gòu)件表面掉漆銹蝕部位打磨、補(bǔ)漆等修補(bǔ)措施,有效保證結(jié)構(gòu)壽命,滿足周轉(zhuǎn)循環(huán)使用要求。

目前,中心設(shè)計(jì)的鋼構(gòu)棚已成功在滬寧高鐵、李埠公鐵長江大橋、觀音寺長江大橋、甬舟鐵路、鞍臺高速公路項(xiàng)目等十余個(gè)鐵路、公路項(xiàng)目得到應(yīng)用,累計(jì)完成各類鋼構(gòu)棚51座、總面積超過30.0萬平方米。

2024年10月,中心設(shè)計(jì)建造的京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目、江西九龍湖項(xiàng)目、重慶科學(xué)大道項(xiàng)目的三座鋼筋棚周轉(zhuǎn)投入綿遂項(xiàng)目使用,再利用面積達(dá)8500平方米,較新建鋼筋棚節(jié)資近數(shù)十萬元、節(jié)資率超過20%。按照設(shè)計(jì)使用壽命,中心承建的鋼構(gòu)棚可周轉(zhuǎn)使用三次以上。目前,中心現(xiàn)有周轉(zhuǎn)鋼筋棚近10萬平方米,每周轉(zhuǎn)一輪可節(jié)約資金近千萬元。

不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海。中國鐵建大橋局一公司周轉(zhuǎn)材料管理中心將繼續(xù)致力于服務(wù)公司主營業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升專業(yè)能力,在專業(yè)化發(fā)展道路上,腳踏實(shí)地,闊步前行。

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